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北京限行首個(gè)工作日早高峰:公交平均速度提30%

2008年07月21日 14:03 來源:北京晚報(bào) 發(fā)表評論

  今天是地鐵3條新線開通后,同時(shí)也是“單雙號”出行后的第一個(gè)早高峰。由于人流眾多,地鐵2號線的大站啟動(dòng)了限流措施;同時(shí),全市車流量總體上降低了近一半,但仍然出現(xiàn)了一些時(shí)速低于20公里的路段。

  地鐵運(yùn)行

  10號線 運(yùn)行平穩(wěn)客流不多

  今天是三條地鐵新線開通以后的第一個(gè)早高峰。今天早晨7時(shí)27分,交通委副主任周正宇從巴溝站進(jìn)入地鐵10號線,由于剛剛開始早高峰,首站上車的人并不很多,幾乎都有座位。但是隨著列車?yán)^續(xù)往東,人流逐漸增加,到知春路站時(shí),車廂中基本就滿了。但是比起其他既有線路,10號線人流明顯少了許多。“10號線的客流與5號線明顯不同。”周正宇說,5號線在天通苑附近,有既有客流,所以開通第一天,客流就達(dá)到了34萬人次。但是10號線的走向和特點(diǎn),與5號線明顯不同,需要慢慢培育。

  2號線 客流太多大站限行

  市地鐵運(yùn)營公司宣傳部部長賈鵬介紹說,今天上午,地鐵10號線運(yùn)行穩(wěn)定,特別是惠新西街南口和國貿(mào)站等平行換乘車站,乘客反應(yīng)十分方便,但是,由于2號線客流過大,無線移動(dòng)閉塞模式被迫降低,列車間隔由2分半變成3分鐘,所以2號線在幾個(gè)客流量大的換乘站進(jìn)行了限流疏導(dǎo)措施。

  上午8時(shí)03分,記者經(jīng)1號線換乘來到10號線國貿(mào)站,在站臺記者看到,往巴溝方向的乘客比往勁松方向的乘客多。

  8時(shí)25分左右,記者剛來到1號線建國門站,就聽見站內(nèi)廣播提示“因2號線運(yùn)力有限,希望有急事的乘客轉(zhuǎn)乘其他公交方式……”

  記者體驗(yàn)

  地鐵 找零錢買票造成擁堵

  “今天地鐵有三多,拎著電腦的人多,排隊(duì)買卡的人多,下車后猛打電話解釋遲到的人多。”平日里乘坐地鐵上下班的鄭小姐笑著總結(jié)說。

  8時(shí)30分,記者來到公主墳地鐵站準(zhǔn)備搭乘地鐵1號線。一進(jìn)地鐵,只見每一個(gè)自動(dòng)售票機(jī)前面都排滿了人,還有不少白領(lǐng)們正滿頭大汗地在錢包里找零錢,“平日里開車沒辦一卡通,一進(jìn)地鐵站就傻眼了,人工售票的隊(duì)伍排得看不見頭,好不容易排到自動(dòng)售票機(jī)前面,卻發(fā)現(xiàn)沒帶零錢,真是手忙腳亂。”在大望路上班的張先生說。

  排隊(duì)刷卡進(jìn)入地鐵后,記者看到,前一輛地鐵才剛駛離,站臺上等車的人又迅速“集結(jié)”成了長隊(duì),每個(gè)車門等候線前都排了兩列以上的隊(duì)。記者連等了兩次才擠上了一列非空調(diào)地鐵,而里面早已沒了下腳的地兒,不少乘客只能踮起腳尖,把公文包高高地舉過頭頂,但還是被擠成了“紙片人”。當(dāng)記者在東單站下車時(shí),發(fā)現(xiàn)比平日晚“著陸”了10分鐘。

  據(jù)地鐵復(fù)興門站和東單站的工作人員稱,今天的早高峰比以往早了10到20分鐘,人流量更多,由于很多人沒有一卡通,使得排隊(duì)買票和刷卡進(jìn)站的人群更為擁堵。

  公交 速度能提高30%

  早上7點(diǎn)半,記者來到北三環(huán)馬甸橋東站,車站秩序井然,等車的乘客比平常略有增加。記者乘坐387路到西直門站,路上車輛明顯減少,行駛順暢,沒出現(xiàn)堵車的狀況,售票員告訴記者“限行后公交車平均速度能提高30%”。早7點(diǎn)50分,壓力一向較大二環(huán)主路西直門南站出現(xiàn)公交車排隊(duì)等待進(jìn)站的情況排隊(duì)乘客也較多,但由于車次增加,在交通協(xié)管員的疏導(dǎo)下乘客都能順利有序較快的上車。

  交通狀況

  中心城區(qū)仍有擁堵

  早晨7點(diǎn),記者沿機(jī)場高速、四環(huán)路、二環(huán)路一線行駛,發(fā)現(xiàn)各條道路上,車流量都有明顯下降,但隨著逐步接近中心城區(qū),堵車現(xiàn)象開始逐漸明顯。在東西二環(huán)路的個(gè)別路段,雖然車子仍然能夠行動(dòng),但速度已經(jīng)降到不足20公里。與以往相比,長安街上的車速明顯快了一些,基本只需一個(gè)紅綠燈周期就能通過路口。

  記者在交管局指揮中心大屏幕上看到,傳統(tǒng)的堵車路段,如四惠至大望橋、麗澤橋至六里橋以及菜戶營至廣安門一線,車流量仍然較大,但全市其他道路,車輛通行基本暢通。

  指揮中心副主任孔令輝說,從122接警的情況看,今天早晨的擁堵報(bào)警比平時(shí)的早高峰大幅度減少,平時(shí)車行較為緩慢的三環(huán)路,今天的情況相當(dāng)令人滿意。但同時(shí)警方也要提醒司機(jī),盡管流量確實(shí)在減少,也不要總是報(bào)有太高的期望值,畢竟北京的車輛保有量相當(dāng)大,在中心城區(qū)、二環(huán)路和部分進(jìn)城的主要聯(lián)絡(luò)線上,堵車現(xiàn)象仍然會(huì)存在。

  便民舉措

  9993個(gè)路側(cè)車位免費(fèi)開放

  從即日起到9月20日,全市將有9993個(gè)路側(cè)停車位免費(fèi)對車主開放。即使因?yàn)閱坞p號出行的限制,無法上路的車在停車位上停滿一天,也無需交費(fèi)。記者上午從公聯(lián)順達(dá)公司了解到,這近萬個(gè)免費(fèi)車位遍布全市87條主要大街,如和平里北街、月壇西街東側(cè)、西大望路、學(xué)院南路等處,其中一些是剛剛施劃出停車線的新車位,也有一部分是原有停車場,停車管理員將義務(wù)看護(hù)這些車輛。

  交管部門此前曾表示,奧運(yùn)會(huì)期間,將盡量增加停車位,如果小區(qū)周邊沒有停車場或停車位數(shù)量不足,車輛停放時(shí)不得影響車正常交通通行,不得占用消防安全通道。此次近萬個(gè)車位免費(fèi)使用,將在一定程度上減少亂停車的現(xiàn)象。

  交管部門表示,在單雙號限行期間,如果車輛在主干道、奧運(yùn)場館、繁華地區(qū)周邊道路上隨意違法停放,將會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)被處理。

  記者 孟環(huán) 安然 宋瑋 張涵 黨曉暉 實(shí)習(xí)生鄭曉穎

編輯:朱鵬英】
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