青城山磁懸浮軌道斷裂！昨(18)日，記者獲知這個(gè)驚人消息后，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)。晚11時(shí)許，記者到達(dá)青城山正山門(mén)前牌坊處，從正對(duì)面一條20米左右寬的四車(chē)道水泥路，沿著水泥路往前走，半空中的磁懸浮軌道橫在眼前，而原本橫架在四車(chē)道上的軌道部分都消失了，只剩下3個(gè)水泥柱孤單地立在那里。

　　100米遠(yuǎn)處是位于青城山大道88號(hào)的青城豪生國(guó)際酒店。記者詢(xún)問(wèn)一位自稱(chēng)酒店的工作人員，他肯定地說(shuō)，軌道是17日晚11點(diǎn)被敲斷的，但具體是誰(shuí)敲斷的，他并不知道。

　　隨后，記者在路上遇到正要下班回家的3名酒店女服務(wù)員，據(jù)她們回憶，前天白天來(lái)上班時(shí)軌道還是好好的，昨天凌晨?jī)牲c(diǎn)下班時(shí)，它已經(jīng)斷了，中間那截已經(jīng)消失。

　　酒店門(mén)口的保安透露，該軌道距離地面僅兩米高，影響了來(lái)往車(chē)輛的通過(guò)。該酒店一位姓梁的大堂經(jīng)理否認(rèn)是酒店施工造成磁懸浮軌道斷裂�！熬频昵安恢挂粭l通道，軌道存在并不影響酒店的車(chē)輛來(lái)往�！�

　　新聞背景

　　2006年，經(jīng)過(guò)整整20年研制后，西南交大青城山中低速磁懸浮列車(chē)工程試驗(yàn)線上的磁懸浮列車(chē)試驗(yàn)運(yùn)行成功！磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，德國(guó)開(kāi)發(fā)的磁懸浮列車(chē)于1989年在埃姆斯蘭試驗(yàn)線上達(dá)到每小時(shí)436公里的速度。日本開(kāi)發(fā)的磁懸浮列創(chuàng)造出每小時(shí)550公里的世界最高紀(jì)錄。磁懸浮列車(chē)實(shí)際上是依靠電磁吸力或電動(dòng)斥力將列車(chē)懸浮于空中并進(jìn)行導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)列車(chē)與地面軌道間的無(wú)機(jī)械接觸，再利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車(chē)運(yùn)行。(譚曉娟 王曉鷗 華小峰)