據(jù)鐵路部門(mén)預(yù)測(cè)，自今日起，鐵路上海站地區(qū)將在逐步進(jìn)入購(gòu)票高峰的同時(shí)迎來(lái)客流高峰，預(yù)計(jì)今日鐵路上海站地區(qū)將發(fā)送旅客16萬(wàn)人次左右，其中上海站預(yù)計(jì)發(fā)送10.5萬(wàn)人次，上海南站預(yù)計(jì)發(fā)送5.5萬(wàn)人次左右。

　　與此同時(shí)，記者從鐵路公安部門(mén)獲悉，第二代假火車(chē)票2個(gè)月前剛“露臉”，第三代假火車(chē)票已在春運(yùn)時(shí)“出爐”，整張車(chē)票為印刷而成，有底紋，幾可亂真，普通人根本無(wú)法分辨。

　　假票更新?lián)Q代越來(lái)越快

　　據(jù)鐵路警方有關(guān)人士透露，在最近的一次查處假票過(guò)程中，突然發(fā)現(xiàn)一張幾可亂真的假票。在詢問(wèn)售假者時(shí)，該人只表示是從他人手中獲得的，再也講不出其他的細(xì)節(jié)。鐵路公安部門(mén)分析后還是發(fā)現(xiàn)了破綻：這張假票沒(méi)有防偽標(biāo)志，底板較軟，手工切邊較粗糙。真票是圓角，假票卻是方角。鐵路警方有關(guān)人士稱，這種假車(chē)票是目前發(fā)現(xiàn)的最新一代假車(chē)票，即第三代假火車(chē)票。

　　第一代假火車(chē)票約出現(xiàn)在10年前，制假者采用最原始的制假方法：撿來(lái)廢車(chē)票，挖掉車(chē)票上的到站地、票價(jià)和有效期，寫(xiě)上到站地、票價(jià)和有效期。這種假票，由于字跡粗糙、挖補(bǔ)明顯，極容易識(shí)破。目前，這類假票逐漸失去市場(chǎng)。從去年開(kāi)始，第二代假票開(kāi)始出現(xiàn)在火車(chē)站。去年11月，上海鐵路公安處刑警支隊(duì)查獲了113張第二代假火車(chē)票。

　　“第一與第二代假票的出現(xiàn)相隔近10年，但第二與第三代假票僅隔2個(gè)月�！辫F路公安部門(mén)有關(guān)人士指出，假票的迅速“更新?lián)Q代”與旅客識(shí)別能力的提高和警方加大查處力度不無(wú)關(guān)系。

　　據(jù)悉，第二代假票采用的是敲圖章的方法，制假者將到站地、票價(jià)和有效期刻成圖章，挖掉到站地、票價(jià)和有效期后，敲上圖章。這類假票底版是真票，做工精細(xì)，初看起來(lái)和真票沒(méi)有什么不同，幾可亂真。同時(shí)，制假者為了覆蓋挖補(bǔ)，將刻成圖章的字號(hào)、線條增粗。

　　車(chē)票實(shí)名制和安裝驗(yàn)票設(shè)備不可行

　　春運(yùn)期間火車(chē)票一票難求，一些票販子于是制作假票后兜售，從而出現(xiàn)有座票常常“打架”的情況。據(jù)鐵路內(nèi)部人士介紹，碰到有座票“打架”時(shí)，查驗(yàn)下來(lái)十有八九是假票在作祟�！耙恍┞每图庇谫�(gòu)票，卻缺乏‘假票’意識(shí)，最終錢(qián)、票兩空�！�

　　針對(duì)假車(chē)票屢禁不止的情況，有網(wǎng)友把打假聚焦到車(chē)票的實(shí)名制上，他們表示，只有實(shí)名制，才能提高買(mǎi)到票的概率，使得購(gòu)票者買(mǎi)票后高枕無(wú)憂。但鐵路部門(mén)表示，實(shí)行實(shí)名制后，管理的難度非常大，尤其是在春運(yùn)、黃金周期間，人流高度集中，鐵路部門(mén)難以像查驗(yàn)飛機(jī)票那樣一一查驗(yàn)�！耙虼�，實(shí)名制現(xiàn)階段難以實(shí)施�！�

　　至于通過(guò)安裝驗(yàn)票設(shè)備查處假票問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前火車(chē)票本身的科技含量不高，配備科技含量高的鑒別設(shè)備等于“英雄無(wú)用武之地”，“因此，根本沒(méi)有必要配備科技含量高的鑒別設(shè)備”�！　�

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　　如何鑒別真假火車(chē)票？

　　看：仔細(xì)辨認(rèn)或稍稍轉(zhuǎn)換角度就可以看見(jiàn)在車(chē)票的底紋圖案上印有“中國(guó)鐵路”和“CR”(英文“中國(guó)鐵路”的縮語(yǔ))等防偽隱形文字及字符；其次看看字跡是否清晰。由于許多假票是利用廢票挖補(bǔ)制成的，因此可以看到站名、票價(jià)、車(chē)次有涂改、挖補(bǔ)的痕跡。假票字跡模糊、不工整、濃淡不均。

　　摸：真票手感平順、光滑；假票手感粗糙有凸出感。一些假票是用高清晰度彩色打印機(jī)打印出來(lái)的，這種假票上的油墨很多，十分容易掉墨。

　　照：先逆光照照看，車(chē)票上有無(wú)鐵路的路徽水印，再照照車(chē)票的始發(fā)站和終點(diǎn)站、開(kāi)車(chē)時(shí)間和票價(jià)，因?yàn)檫@幾處最可能被制假人員動(dòng)手腳，票面被挖補(bǔ)的地方，因?yàn)楸还稳ヒ徊糠旨埨w維，所以在陽(yáng)光直射下略有發(fā)白。此外，用放大鏡對(duì)著燈光認(rèn)真看，如看到站名、票價(jià)、車(chē)次等處有裂縫，或者有重疊，那多半也是假票。

　　搓：現(xiàn)在鐵路部門(mén)普遍使用的微機(jī)打印的新式“電子車(chē)票”，是采用特制的專用紙張，紙張質(zhì)量好，用手把它卷成圓形搓一搓，放開(kāi)就會(huì)恢復(fù)原狀；假票紙質(zhì)厚薄不一，比較軟，稍稍用手一搓，很難再舒展。

　　對(duì)：真票的金額小數(shù)點(diǎn)后面有兩個(gè)“00”，如果金額小數(shù)點(diǎn)后面僅有一個(gè)數(shù)字“0”，那一定是假票。 （記者 謝克偉）