相關(guān)判決

　　勞動(dòng)合同都是關(guān)鍵因數(shù)

　　與陳勇被索賠一案幾乎同時(shí)發(fā)生的，還有兩起勞動(dòng)爭(zhēng)議糾紛。李懷遠(yuǎn)、李斌均因向國(guó)航提出辭職被國(guó)航起訴，李懷遠(yuǎn)被索賠99萬(wàn)余元，李斌則被索賠101萬(wàn)余元。與陳勇一樣，李懷遠(yuǎn)沒(méi)有與國(guó)航簽訂勞動(dòng)合同，因而法院同樣判決雙方勞動(dòng)關(guān)系解除，李懷遠(yuǎn)不需要對(duì)國(guó)航進(jìn)行賠償。

　　而李斌卻不一樣，他與國(guó)航簽訂了勞動(dòng)合同，因此在被國(guó)航起訴后不久，雙方都向法院表示愿意調(diào)解。據(jù)悉，李斌與國(guó)航日前已達(dá)成庭外和解，李斌向國(guó)航支付了一定數(shù)額的違約金。目前，在法院已經(jīng)判決的兩起糾紛中，國(guó)航

　　○相關(guān)鏈接

　　東航“返航”事件 待遇是關(guān)鍵？

　　3月14日，上海航空40余位機(jī)長(zhǎng)同時(shí)報(bào)請(qǐng)病假；3月28日，東星航空11名機(jī)長(zhǎng)集體“告假”；而3月31日，中國(guó)東方航空云南分公司18個(gè)航班更“玩”起了集體返航，航班飛到目的地上空后，乘客被告知無(wú)法降落，又都飛回昆明。

　　事后，雖然東航表示集體返航是由天氣情況造成，但是4月2日下午，一位東航的飛行員則透露，“其實(shí)這件事情，是飛行員維權(quán)的一個(gè)無(wú)奈之舉�！�

　　“鄭志宏”天價(jià)索賠案進(jìn)入二審

　　去年7月，東航云南分公司前飛行員鄭志宏向昆明市勞動(dòng)仲裁委申請(qǐng)仲裁，要求解除與東航云南分公司勞動(dòng)關(guān)系。隨后，東航云南分公司提出反訴：要求鄭志宏繼續(xù)履行勞動(dòng)合同，如與公司解除合同，則賠償公司經(jīng)濟(jì)損失1250萬(wàn)元。裁決結(jié)果是終止雙方的勞動(dòng)關(guān)系，由鄭志宏以72萬(wàn)元“買(mǎi)斷”自由身。鄭志宏和東航均不服裁決，雙雙提起上訴。去年12月27日，官渡區(qū)法院一審判決鄭志宏向東航賠償137萬(wàn)元。雙方不服判決，向昆明市中院上述。前日下午，昆明市中院二審開(kāi)庭審理了此案。

　　○辭職主角

　　“他在成都，在忙官司”

　　作為此次“飛行員辭職案”的主角，今年38歲的陳勇現(xiàn)在情況如何呢？據(jù)記者了解，從宣判到現(xiàn)在，陳勇一直沒(méi)有露面。記者昨日來(lái)到判決書(shū)上陳勇的住址——四川省招標(biāo)局。然而，他原來(lái)住的宿舍已經(jīng)人去樓空。昨晚8時(shí)30分，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上陳勇父親的朋友李先生。李先生聯(lián)系后告訴記者：“我將你們想采訪的事給陳勇父親說(shuō)了，老人家說(shuō)現(xiàn)在還不方便，等事情有結(jié)果后再說(shuō)�！�

　　李先生說(shuō)他去年11月份就知道了陳勇辭職一事。據(jù)他介紹，陳勇是飛國(guó)際航線的機(jī)長(zhǎng)。對(duì)于陳勇的辭職，李先生認(rèn)為這是陳勇經(jīng)過(guò)深思熟慮做出的決定�！稗o去機(jī)長(zhǎng)的職務(wù)不是小事，他應(yīng)該另有打算�！崩钕壬�稱(chēng)，陳勇現(xiàn)在還沒(méi)有工作，“他在成都，現(xiàn)在忙于官司的事情�！睂�(duì)于其他的情況，李先生表示確不清楚。

　　○相關(guān)說(shuō)法

　　法官

　　如有“下家”聘用

　　仍需付“培養(yǎng)費(fèi)”

　　昨日，記者采訪了承辦這3起糾紛的雙流縣法院民一庭副庭長(zhǎng)蘇炳良。蘇炳良表示，這3起糾紛的關(guān)鍵就是雙方是否簽訂了勞動(dòng)合同。“飛行員是特殊勞動(dòng)者，航空公司需要花費(fèi)很多財(cái)力、精力才能培養(yǎng)一名飛行員，因此，飛行員辭職應(yīng)該支付違約金和培訓(xùn)費(fèi)。但是，飛行員仍然屬于勞動(dòng)者，其權(quán)益也受《勞動(dòng)法》《勞動(dòng)合同法》保護(hù)，沒(méi)有簽訂合同，國(guó)航的權(quán)益就得不到支持�！�

　　記者提出，沒(méi)簽勞動(dòng)合同是否意味著航空公司的培訓(xùn)費(fèi)就永遠(yuǎn)拿不回來(lái)？蘇炳良對(duì)此予以否認(rèn)：“在實(shí)際當(dāng)中，雙方確有事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系，培訓(xùn)費(fèi)也已經(jīng)產(chǎn)生，因此，根據(jù)民航總局文件規(guī)定，只要有新的航空公司聘用像陳勇這種情況的飛行員，就要支付70-210萬(wàn)元不等的費(fèi)用�！�

　　律師

　　如到國(guó)外謀職

　　國(guó)內(nèi)文件沒(méi)用

　　基于上述原因，辭職的飛行員今后的工作狀況大致有兩種情況：要么另謀職業(yè)“轉(zhuǎn)行”，要么應(yīng)聘到肯出高額“轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)”的航空公司。是不是這樣的呢？四川鼎立律師事務(wù)所彭勝律師認(rèn)為，現(xiàn)實(shí)中還有一種例外情況，就是飛行員到國(guó)外謀職�！帮w行員移居到國(guó)外，然后謀職，即使還做飛行員，但國(guó)內(nèi)出臺(tái)的文件管不到了，飛行員和航空公司也都不用付費(fèi)了�！�

　　律師還稱(chēng)，據(jù)他目前了解的情況來(lái)講，雖然目前關(guān)于飛行員辭職的案例很多，但大部分都是判決飛行員賠償，因?yàn)闆](méi)簽勞動(dòng)合同而導(dǎo)致航空公司敗訴的，這在全國(guó)尚屬首例。(砝宣 記者 袁鉦鉦 譚勇 實(shí)習(xí)生 李夢(mèng) 韓杰 攝影）

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