新年伊始，北川迎來了2009年到第一場雪，由于大雪封山，擂禹路海拔1500米的冒火山已被冰雪吞沒，維系北川關內(nèi)12個羌族、藏族鄉(xiāng)鎮(zhèn),6萬多名群眾生產(chǎn)生活的“生命線”再次因風雪阻斷，目前，北川交通護路隊進入擂禹路開始搶通。預計10日能夠搶通。

　　擂禹路B段(橋樓村至老林口約4公里段)維護隊4輛挖掘機、14輛裝載機、1輛推土機、1輛壓路機、80余名護衛(wèi)隊員正在這里加緊施工。

　　生命通道再次中斷

　　由于2008年12月底寒流影響，北川境內(nèi)氣溫急劇下降�！�1日凌晨，擂鼓鎮(zhèn)境內(nèi)高山地區(qū)就開始下雪了�！碑�?shù)厝罕姼嬖V記者。“1日下午，接到市交通局通知會議，研討擂禹路搶險方案，2日就開進隊伍進行搶修，目前，B段搶修工程已接近尾聲�！盉段維護工程隊負責人黃傳能說�！懊盎鹕巾�(C段)已經(jīng)結(jié)起了厚厚地一次冰，昨(4)日市、縣領導才去看了，根本無從下手。”B段維護隊挖掘機手周會林如是說。

　　擂禹路地處302省道北川至茂縣段，“5·12”大地震造成90%以上的路基毀壞。該段公路地處深山峽谷，并形成7個堰塞湖。36公里道路需要新修。按照計劃，二炮和武警部隊分別從擂鼓鎮(zhèn)和禹里鄉(xiāng)修起，在海拔2180米的冒火山會合。二炮部隊承擔約20公里路段的任務。

　　2008年6月，只差5公里就修到冒火山了，泥石流把80%的路段沖毀。

　　7月，擂禹路第二次被暴雨和泥石流沖毀。修路的起點再次回到擂鼓鎮(zhèn)。

　　8月，暴雨連綿，只有7個工作日是晴天或者陰天。

　　9月，特大雷雨引發(fā)特大泥石流。先前已修完的約20公里路基，僅有約800米基本可用。

　　11月7日經(jīng)過二炮和武警官兵160余天日夜奮戰(zhàn)，汶川地震重災區(qū)北川縣擂鼓鎮(zhèn)柳林村至禹里鄉(xiāng)禹里大橋地震損毀路段被搶通。7日下午，工程交接儀式在綿陽市舉行。

　　2009年1月1日，擂禹路再次中斷。

　　　搶通隊伍加緊施工

　　昨(5)日下午，記者乘當?shù)厝罕娔ν性俅芜M入擂禹路。在入口擂鼓鎮(zhèn)柳林村口看到，兩輛路政執(zhí)勤車停放在這里，他們的任務是告之進入擂禹路的車輛“前方大雪封山，禁止過往車輛駛?cè)��！?/p>

　　擂禹路從群山峻嶺中蜿蜒而過，寒風割在臉上。地震后，四周的山體千溝萬壑，而現(xiàn)在又上面鋪上了一層厚厚的白沙。摩托師傅告訴記者，從柳林村進入擂禹路，再走9公里就是(5日)上午縣交通局用土石掩埋的道路。“山上的路已經(jīng)封閉了，為了避免一些司機去冒險，政府中斷了道路。”李師傅說。

　　在9公里處，兩米高，一米多寬的土石方堆在道路的正中間。一臺挖掘機正在河道旁邊等待，等待下一輛車來拉運連砂石。“這4公里的路段有14輛運輸車，他們?nèi)�都是從我這里把砂石拉上山去。”周會林說。

　　在周師傅不到100米的地方，就是B段維護隊的總部。他們在這里搭建到臨時過渡房，廚師、電焊工、司機都在這里匯集�！吧仙揭淮我�花1個多小時時間，一天只能來回5車，車輪上要加防滑鏈，下山回來肯定要斷一根，而且裝載不能超過5噸，路面稀滑肯定爬不上山�！秉S傳能搖頭說著一肚子苦衷。

　　春節(jié)前恢復

　　隨后，記者轉(zhuǎn)乘黃傳能的皮卡車上山。“現(xiàn)在用4驅(qū)動，1檔上山�！彼緳C告訴記者。一路上，隨處可見雪飛滿天，遠處的山體銀裝素裹，把滿目瘡痍地山體加以裝扮，猶如人間仙境。

　　眼前的道路泥濘蜿蜒，車輪上沉重地鐵鏈從泥土中拉起，發(fā)出一連串到嘶啞聲。司機根本不敢與記者談話，目不轉(zhuǎn)睛地看著前方的路。約莫40分鐘，到達B段工程最遠的地方老林口。

　　10多名工人正在用鐵楸鏟著地上十多厘米厚的積雪，沿路3臺挖掘機正在對產(chǎn)出的積雪和淤泥進行初步清理，14輛裝載機從起始點運輸?shù)胶０?000余米山體的連砂石就堆放在最后，兩臺推土機再把連砂石推向剛剛破血的道路。

　　這個過程要反復幾次才能將道路鋪平�！胺e雪的道路面土后在擠壓，積水又稀釋了連砂石，只得反復。”黃傳能無賴的說。記者了解到，按照預定時間在8日前恢復通車，按照工程施工情況來看，10日前后擂禹路能再次通車。(記者 胥輝 北川報道)