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    上海一萬(wàn)六千多輛公交車(chē)將普及“逃生窗”
2009年07月24日 00:51 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社上海七月二十三日電 (劉韻飛)備受上海市民關(guān)注的公交逃生窗樣車(chē)終于揭開(kāi)神秘面紗。二十三日,外推式、提拉式、推拉式三種最新型的公交車(chē)應(yīng)急窗在滬上一個(gè)客流集中的公交樞紐站向社會(huì)進(jìn)行公開(kāi)展示。

  據(jù)悉,經(jīng)過(guò)市民廣泛評(píng)議后,逃生窗樣式一旦確定,將在上海公交車(chē)上全面推廣。

  上海目前投入運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)有一萬(wàn)六千五百多輛。當(dāng)公交車(chē)發(fā)生故事時(shí),如何最大限度地保障乘客安全?公交車(chē)應(yīng)急逃生窗作用不可忽視。為此,相關(guān)專(zhuān)家在展示現(xiàn)場(chǎng)向市民演示了新型應(yīng)急窗的操作方法,市民參與熱情相當(dāng)高。

  當(dāng)天展示的三輛公交車(chē)分別配置了外推式、推拉式、提拉式共三種最新型的應(yīng)急逃生窗。外推式逃生窗就是安裝在公交車(chē)車(chē)身中部左側(cè)的一整面玻璃窗可以向外推開(kāi),乘客隨即跳下車(chē)去,其優(yōu)點(diǎn)是逃生空間大,足以容納兩個(gè)成年人同時(shí)鉆出,其缺點(diǎn)是必須有人支撐住窗戶(hù)。推拉式應(yīng)急逃生窗操作簡(jiǎn)單,但逃生空間較小;提拉式應(yīng)急逃生窗與傳統(tǒng)的火車(chē)窗一樣,打開(kāi)很費(fèi)勁。

  據(jù)悉,在二○一○年世博會(huì)舉辦前,上海將大力加強(qiáng)公交行業(yè)安保工作,改進(jìn)公交車(chē)應(yīng)急疏散設(shè)施,并已明確防盜應(yīng)急錘、車(chē)門(mén)應(yīng)急裝置、滅火器、視頻監(jiān)控、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)滅火裝置、強(qiáng)化安全標(biāo)識(shí)和車(chē)內(nèi)安全提示列為公交車(chē)的基本配置。自今年起,新出廠的公交車(chē)將率先設(shè)置“逃生窗”,其余車(chē)輛通過(guò)逐步更新予以普及“逃生窗”。(完)

【編輯:吳翔
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