中新社上海2月2日電 題：老上海有軌電車重“上崗”

　　作者 鄭瑩瑩

　　“鐺鐺鐺，鐺鐺鐺”，這個(gè)縈繞上海灘半個(gè)多世紀(jì)的獨(dú)特聲響，伴隨著中國(guó)內(nèi)地第二條有軌電車線路在上海的開(kāi)通而重現(xiàn)滬上。記者2日從上海浦東現(xiàn)代有軌交通有限公司獲知，自現(xiàn)代“鐺鐺車”新年首日重返上海灘以來(lái)，目前每天運(yùn)載量逾6000人次，成為白領(lǐng)上班族和老上海人爭(zhēng)相熱捧的新潮代步工具。

　　在電車站點(diǎn)之一的浦東張江高科，記者看到，現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)等候乘坐“鐺鐺車”的市民絡(luò)繹不絕。已是耄耋之齡的老上海王大爺特地挑了個(gè)暖和的天氣，從市中心的徐家匯趕來(lái)，一睹“鐺鐺車”的現(xiàn)代模樣。

　　談及慢悠悠的老電車與現(xiàn)代有軌電車的不同，現(xiàn)場(chǎng)不少前來(lái)“嘗鮮”的老上海津津樂(lè)道。“舊時(shí)，鐺鐺車的司機(jī)都是站著開(kāi)車的�！薄霸瓉�(lái)的鐺鐺車是雙軌的，現(xiàn)在的是單軌的。”王大爺稱。76歲的李國(guó)祥回憶，數(shù)十年前，相比間隔較長(zhǎng)的公共汽車，“鐺鐺車”才是老上海最“不稀奇”的代步工具，沿途都能聽(tīng)到“鐺鐺”聲響，乘坐十分方便。家住浦東的郭大爺也回憶說(shuō)，那時(shí)“鐺鐺車”的乘客并不多，一般都能有座位，而且票價(jià)便宜，按等次只要3分或4分錢，其中1路電車更是沿途經(jīng)過(guò)外灘、南京路等上海最知名地標(biāo)。

　　有軌電車曾在“十里洋場(chǎng)”的老上海留下了深刻的時(shí)代底片，上海是中國(guó)最早擁有有軌電車的城市之一。1908年，上海第一輛有軌電車彩車行駛至外灘，拉開(kāi)了這個(gè)城市交通舞臺(tái)上的有軌電車序幕。直至1963年，南京路上的最后一條有軌電車軌道被拆除，淡出人們視野。(完)