“無證駕駛”就開車上路，這很危險。

　　倘若“無證駕駛”的是直升機，在未經(jīng)審批的情況下飛上天，又會是什么境遇呢？

　　昨天，溫州樂清警方傳出消息，幾天前，這樣的咄咄怪事還真在樂成鎮(zhèn)出現(xiàn)了。

　　溫州民航部門監(jiān)測時發(fā)現(xiàn)，樂清有一架未經(jīng)審批的直升機，接連兩次在空中出現(xiàn)。他們邊趕往樂清，邊聯(lián)系了當?shù)嘏沙鏊�。這一查才發(fā)現(xiàn)，直升機駕駛員還是“無證駕駛”。

　　直升機落地拿不出駕駛證

　　4月23日下午4點20分，樂清樂成派出所接到民航部門報警后，立即派人搜尋這架直升機。

　　30分鐘后，民警在樂成鎮(zhèn)壩頭村一處空地上，看到了這架嶄新的小型直升機。機主和駕駛員都站在飛機旁，看上去有些尷尬。

　　警方介紹，機主姓許，是溫州一家航空服務(wù)有限公司的負責人；駕駛員姓王，是該公司聘請的。

　　不過，這個所謂的駕駛員，兩次開著直升機起落，卻拿不出飛機駕駛證。

　　許某解釋，2008年6月，他花了350萬元，向美國一家公司購買了這架蜂鳥206L型直升機，一直放在湖北一個倉庫里。幾天前，他用大卡車把直升機運到了樂清，停在白石中雁蕩山的半山腰上。

　　許某告訴民警，直升機“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”樂清，是為了參加一個商務(wù)活動，打算展示一下，提升企業(yè)形象。

　　空中迷路驚動民航部門

　　當天下午，許某突然“心血來潮”，想試飛一下直升機。

　　下午3點30分左右，王某駕駛著直升機，從白石中雁出發(fā)，許某搭乘。

　　第一次飛行還算順利。10多分鐘后，他們飛抵了目的地——樂成鎮(zhèn)壩頭村一塊空地。

　　兩人對飛機進行了安全檢查。過了30分鐘，飛機再次起飛，打算返回白石。

　　不過，飛到半途中，空中云霧突然增多，干擾了飛行視線。更要命的是，飛機的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)也出現(xiàn)了故障，他們就這樣懸在半空中，迷路了。

　　出于安全起見，王某只好駕駛著直升機，按照原路返回了壩頭。

　　剛降落不久，民警就開車趕到了。兩人這才知道，事情鬧大了。

　　警方介紹，其實這架直升機兩次起飛，都被溫州民航部門的雷達掃描到了。他們接到的消息是，直升機飛行沒有向民航部門申請飛行指令，也沒有獲得飛行批準。

　　另外，駕駛飛機的王某，只受過幾十小時飛機駕駛訓(xùn)練，根本沒有考取飛機駕駛證。

　　這架直升機未經(jīng)許可擅自上天，已威脅到了溫州永強機場進出港航班安全。第二天上午，省民航部門工作人員就趕到了樂清，對許某進行調(diào)查。

　　有關(guān)人士表示，這種行為可能要被處以巨額罰款。目前，這架直升機已歸還許某的公司，被運往嘉興的一個基地。

　　機主曾組建樂清飛行總會

　　記者隨后檢索了許某的資料，發(fā)現(xiàn)他也算是個名人了，且出名的原因大多和飛機有關(guān)。

　　2006年，樂清突然傳出了“富豪私人飛機俱樂部”這一概念，而作為運行實體的樂清飛行總會，引來了諸多媒體關(guān)注。事實上，該俱樂部的董事長，就是這個許某。

　　從當年的“樂清飛行總會”到“生產(chǎn)飛機”，再到“飛機4S店”以及“出租飛機”，許某似乎一直和飛機聯(lián)系在一起，也留給了大家諸多猜想。

　　而開直升機上天，進而引來紛擾這樣的事，許某也不是第一次經(jīng)歷了。

　　去年5月12日前后，許某駕駛直升機，兩次“私闖”南京，惹來當?shù)乜展懿块T檢查，甚至驚動了江蘇省警方。 （今日早報   仇雨露 戴曉中 解亮 ）