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易車董事長身家超1億美元 曾自封中國比爾·蓋茨(2)

2010年12月14日 10:16 來源:新京報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  吸收融資的香餑餑

  李斌將易車重組成一個海外架構的公司,打定主意要海外上市。公司通過四輪融資,吸收了數(shù)千萬美元。

  從2005年到2009年,中國新車和二手車的銷售增長幅度分別為24%和11%。2009年,中國以1300多萬輛的優(yōu)勢,首次超越美國,成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。

  不斷增長的購買數(shù)量也相應增加了經(jīng)銷商和易車的合作,后者為經(jīng)銷商提供越來越多的網(wǎng)絡平臺來實現(xiàn)對客戶的服務。易車的大部分收入直接來自于和汽車經(jīng)銷商的合作,此外其龐大完善的數(shù)據(jù)庫還得到了超過60家網(wǎng)站的授權費用。在2010年易車的營收中,廣告營收占到公司總營收的33%,易車網(wǎng)貢獻63%,二手車交易平臺優(yōu)卡網(wǎng)對企業(yè)營收的貢獻僅4%。

  2005年,李斌重組易車,新成立的易車變成一個海外架構的公司!熬透F(xiàn)在所有中國在美國上市的公司結構是一樣的!崩畋笳f,他打定主意要在海外上市,“如果公司對自己要求嚴格,在美國上市會很輕松!

  此后易車前后進行四輪融資。2006年3月完成第一輪融資,獲聯(lián)想投資、翱科創(chuàng)投共計130萬美元投資;2006年8月完成第二輪融資,獲聯(lián)想投資、翱科創(chuàng)投約541萬美元投資,8月,DCM跟進投資約416萬美元;2007年10月完成第三輪融資,獲聯(lián)想投資、DCM共計1360萬美元投資,11月,和通投資和Georgian Pine Investments跟進投資140萬美元;2009年7月完成第四輪融資,獲貝塔斯曼亞太投資和總計1200萬美元投資,同時DCM和和通投資跟進投資。

  資料顯示,易車2009年的銷售額4390萬美元,總資產(chǎn)7100萬美元,但公司用在網(wǎng)站建設和數(shù)據(jù)庫上的投入已經(jīng)超過了1.66億美元。

  艾瑞提供的數(shù)據(jù)顯示,易車網(wǎng)和優(yōu)卡網(wǎng)在報價服務覆蓋人數(shù)和網(wǎng)站流量都穩(wěn)居行業(yè)第一,其中報價服務覆蓋人數(shù)幾乎是第二名的兩倍。

  抓住機遇的“成功者”

  李斌稱,中國汽車行業(yè)還會有十年的高速發(fā)展期。如果說過去十年是黃金時代,未來十年是白金時代。

  易車成功上市的大背景是中國成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和最大的汽車消費市場。權威機構預測,2010年中國汽車產(chǎn)量和銷量可能都會達到1700萬輛,和第二名美國的差距將會進一步拉大。同時國內(nèi)汽車市場仍然保持著每年20%-30%的增幅。

  “2008年我們定下三年上市的目標,今年不過是履行這個承諾!崩畋笳f。

  有分析師認為,易車的成功發(fā)行表明全球投資者非?春弥袊囆袠I(yè)的發(fā)展。作為一個年產(chǎn)值超過一萬億美元的巨大產(chǎn)業(yè),中國汽車行業(yè)在未來將會有更多的類似易車這樣的高成長公司沖擊美國資本市場。

  “路演很順利,投資者最關心的是競爭壁壘!崩畋笳f,“很簡單,我基本上壟斷了中國汽車報價信息和經(jīng)銷商信息。搜狐今年要自己做,但現(xiàn)在還沒起色,它的投入產(chǎn)出比會非常高。”

  最近兩周,易車股價持續(xù)下滑,一度跌破9美元。李斌認為這主要受北京治堵政策的影響。對于易車的發(fā)展前景,他依然看好,他拿三級火箭來比喻,“我們第二級開始啟動了!

  他的目光落到擺滿書桌的汽車模型上,“中國汽車行業(yè)還會有十年的高速發(fā)展期。如果說過去十年是黃金時代,未來十年是白金時代!

  “要獲得成功,機遇非常重要?陀^地說,很多人很勤奮但并不成功,很多人很聰明也未成功,所以我認為一件事情的成功機遇最重要,但機遇是留給那些有準備的人!崩畋笳f。

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  垂直互聯(lián)網(wǎng)趨勢

  垂直網(wǎng)站是互聯(lián)網(wǎng)領域細分的結果,區(qū)別于第一代大而全的水平網(wǎng)站(又稱綜合性網(wǎng)站),垂直網(wǎng)站注意力集中在某些特定的領域或某種特定的需求,提供有關這個領域或需求的全部深度信息和相關服務。

  易車是繼今年9月知名的房地產(chǎn)網(wǎng)站搜房(SFUN)成功在紐交所上市后,又一個在紐交所掛牌的中國垂直網(wǎng)站。分析人士指出,這兩家公司代表中國目前經(jīng)濟發(fā)展中房地產(chǎn)和汽車兩個熱點領域,它們的成功上市是中國經(jīng)濟和消費行業(yè)快速增長的體現(xiàn)。

  易車董事長李斌認為互聯(lián)網(wǎng)的垂直趨勢意味著互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為日常生活的一部分!艾F(xiàn)在用戶要買車會上汽車網(wǎng)站,買房會上房地產(chǎn)網(wǎng)站,看視頻上視頻網(wǎng)站,在淘寶買東西,在當當上買書,上攜程預定機票和酒店,這已經(jīng)成為大家的日常生活方式!

  最近赴美上市的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),多數(shù)可歸類為不同領域的垂直網(wǎng)站,比如易車、當當、優(yōu)酷等。記者 林其玲

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【編輯:郭嘉】
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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