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    圖:東海大橋風力發(fā)電兩臺風機同時運抵
2009年04月05日 19:59 來源:人民網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  人民網(wǎng)上海4月5日電 昨晚,國家海上風電示范項目、上海市重大工程——東海大橋100兆瓦海上風電場的第二、第三臺風機,在上海洋山港海事處的護航和監(jiān)控下,經(jīng)過38海里的海上航行,被一次性運抵吊裝作業(yè)地點。

  此次雙風機海上運送,較上一次運送難度更大。除了雙風機受風面積增加外,此次運送采取單拖輪拖帶的方式,即一條拖輪通過拖帶繩索在前面牽引后面的駁船進行“海上行走”。整個拖帶長度達500米,期間要繞過漁網(wǎng)區(qū),同時穿過船舶航行密集區(qū)域。由于拖帶繩索沒于水面一下,萬一有其他船只穿到拖帶船隊中間,后果將不堪設想,這就對護航和監(jiān)控提出了更高要求。

  為了確保運送萬無一失,上海洋山港海事處派出2艘巡邏艇,為其護航警戒,時刻保持在船隊1海里附近范圍內。由于整個拖帶過程必須保持勻速航行,所以速度緩慢,僅有7節(jié)左右航速,上海洋山港海事處VTS指揮分中心,借助VTS監(jiān)控功能,開辟專門監(jiān)控臺,通過專人進行航行水域監(jiān)控,指揮過往船舶避讓拖帶船隊,為其航行開辟“綠色通道”。

  經(jīng)過5個多小時的海上航行,船隊順利抵達風機吊裝作業(yè)現(xiàn)場,時間比上次單風機運送提前了一個多小時。

  目前,這兩臺風機正在由大型海上吊裝船進行安裝工作,預計下周,這兩臺風機將同時吊裝完畢,屆時行駛在東海大橋上,側畔的三架風車將成為別樣風景。(沈文敏 張春華)

【編輯:王忠海
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