臺(tái)軍裝甲部隊(duì)境況艱難 意大利輪式戰(zhàn)車秘密售臺(tái)?

　　在臺(tái)灣軍隊(duì)中，陸軍裝甲部隊(duì)的境況最為艱難，美制M-48坦克和自制的“勇虎”坦克已經(jīng)落后，而新研制的“云豹”輪式裝甲車也難在短時(shí)間內(nèi)成軍。但據(jù)香港《文匯報(bào)》6月24日披露，意大利的奧托·梅萊拉公司有意通過(guò)美國(guó)向臺(tái)灣提供“半人馬座”輪式裝甲車。這對(duì)臺(tái)軍意味著什么呢？

　　“半人馬座”想秘密入臺(tái)

　　據(jù)報(bào)道，奧托·梅萊拉公司通過(guò)其美國(guó)子公司，邀請(qǐng)美國(guó)政府從中協(xié)調(diào)，已于今年4月初派人員前往臺(tái)灣，與臺(tái)灣“國(guó)防部長(zhǎng)”高華柱等官員探討了對(duì)臺(tái)出售輪式裝甲車的可行性。有分析稱，這種美國(guó)、意大利和臺(tái)灣三方交易的模式，可能為未來(lái)歐洲對(duì)臺(tái)軍售開(kāi)啟一條“秘密通道”。熟悉臺(tái)灣軍工系統(tǒng)的消息來(lái)源透露，近幾年，臺(tái)軍大幅度裁編，軍工系統(tǒng)也受到了不小的影響。外界普遍認(rèn)為，由于生產(chǎn)“云豹”8×8輪式裝甲車的臺(tái)軍備局第202兵工廠無(wú)力開(kāi)發(fā)戰(zhàn)車炮塔，臺(tái)軍方才與奧托·梅萊拉公司洽談技術(shù)轉(zhuǎn)讓或采購(gòu)事宜，以解困局。不過(guò)，奧托·梅萊拉公司并不滿足于銷售炮塔，還想以此為契機(jī)要求臺(tái)軍直接購(gòu)買其生產(chǎn)的“半人馬座”輪式裝甲車。

　　臺(tái)軍內(nèi)部人士稱，奧托·梅萊拉公司此次推銷的型號(hào)，包括配備遙控機(jī)槍塔的人員運(yùn)輸車、配備105毫米火炮的突擊戰(zhàn)車以及配備30毫米機(jī)關(guān)炮的步兵戰(zhàn)車。至于該公司開(kāi)發(fā)的雙人炮塔，本為意大利陸軍研制，后來(lái)外銷波蘭，服役已有多年。該炮塔采用美國(guó)ATK公司生產(chǎn)的MK-44型30毫米口徑機(jī)關(guān)炮，配備以色列埃爾比特公司的潛望鏡式火控系統(tǒng)�？紤]到當(dāng)下先進(jìn)的步兵戰(zhàn)車都采用屏幕式火控系統(tǒng)，臺(tái)軍一旦決定采購(gòu)，勢(shì)必會(huì)要求奧托·梅萊拉公司予以改裝升級(jí)。

　　輪式戰(zhàn)車彌補(bǔ)“裝甲短板”

　　近幾年，臺(tái)軍裝甲部隊(duì)建設(shè)日益呈現(xiàn)出“重車輪，輕履帶”的趨勢(shì)。目前，臺(tái)灣陸軍的裝甲部隊(duì)仍在由M-41坦克、M-48坦克、“勇虎”坦克(M-60坦克底盤搭配升級(jí)版的M-48坦克炮塔)和M113履帶式裝甲運(yùn)兵車等幾種老舊裝備唱主角。這些履帶式戰(zhàn)車不僅維護(hù)困難，而且在水網(wǎng)密布的地區(qū)更是舉步維艱。更重要的是，M-48和M113等裝備屬上世紀(jì)過(guò)時(shí)設(shè)計(jì)，改進(jìn)潛力已被挖盡，急需“接班”裝備。

　　出于對(duì)機(jī)動(dòng)性和可維護(hù)性方面的考慮，臺(tái)軍基本放棄了引進(jìn)坦克的打算，而將目光瞄準(zhǔn)了輪式戰(zhàn)車。據(jù)臺(tái)灣“中央社”此前披露，臺(tái)灣自制的“云豹”裝甲車可于今年11月量產(chǎn)。但是鑒于此前“云豹”曾曝出車體裂縫等問(wèn)題，因此外購(gòu)“半人馬座”之類成熟的輪式裝甲車也并非沒(méi)有可能。

　　作為8×8輪式裝甲車的經(jīng)典代表，裝備105毫米口徑火炮的“半人馬座”戰(zhàn)車完全具備取代部分老舊坦克的實(shí)力，而且可利用貫穿臺(tái)灣全島的高等級(jí)公路實(shí)現(xiàn)快速機(jī)動(dòng)。此外，臺(tái)軍還有可能不引進(jìn)整車，而將意大利公司生產(chǎn)的各種炮塔同“云豹”底盤相結(jié)合，使裝備盡快形成戰(zhàn)斗力�？傊�，無(wú)論“半人馬座”最終能否開(kāi)進(jìn)臺(tái)灣，臺(tái)灣陸軍裝甲部隊(duì)走向“輪式化”的步伐都不會(huì)放慢。(魏東旭)