中新網(wǎng)6月3日電 成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升機(jī)5月31日下午，在四川汶川縣映秀附近失事。該機(jī)機(jī)長為特級飛行員邱光華。中央人民廣播電臺記者曾于5月26日趁飛行員們等候起飛命令的間隙，在飛行員宿舍樓前對邱光華進(jìn)行采訪。邱光華在采訪中透露此次抗災(zāi)期間一次營救臺灣同胞的艱難經(jīng)歷。

　　邱光華回憶說，一次在營救傷員的時(shí)候，我們救了一個(gè)臺灣同胞，這也是比較艱難的。救出來以后地形復(fù)雜，以往的任務(wù)都沒有這次的地形復(fù)雜。而且以前還有準(zhǔn)備，一般都有半個(gè)小時(shí)才起飛。但這次這個(gè)地形非常艱險(xiǎn)，給你任務(wù)以后，五分鐘到十分鐘就要登機(jī)，三到五分鐘都能起飛。

　　邱光華還介紹了第一次進(jìn)汶川的情景。邱光華說，5月14日飛機(jī)最后到達(dá)汶川后，情況比較危急，下面的電線很多。

　　邱光華說，通過這次地震的總結(jié)，我們已經(jīng)把直升機(jī)的“四個(gè)極限”飛到。第一是天氣極限，第二個(gè)是地形極限，第三個(gè)是飛機(jī)極限，就是最大的載重量，第四個(gè)是飛行人員的操縱極限，就是把直升機(jī)的這四個(gè)極限達(dá)到了最佳狀態(tài)。