中新網(wǎng)4月1日電 廣州及寧波兩大港口今年前兩個(gè)月的貨柜裝卸量，已經(jīng)超越高雄港；青島港第一季貨柜量，很有可能超越高雄港，三個(gè)大陸港口的貨柜裝卸量快速成長，高雄港去年是全球第八大貨柜港，今年留在前十大的機(jī)會將很渺茫。

　　據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，高雄港務(wù)局統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月貨柜裝卸量為162.38萬TEU(20呎貨柜)，只比去年同期成長0.93%；全球排名前七大港口的前兩個(gè)月貨柜業(yè)務(wù)成長率，全都超過高雄港。

　　廣州及寧波兩大港口去年全球排名都在十名以外，今年前兩個(gè)月貨柜裝卸量分別為182.6萬及165萬TEU，已經(jīng)趕過高雄港；青島港則有160.9萬TEU，離高雄港不遠(yuǎn)。

　　業(yè)界指出，廣州、寧波、青島三港今年前兩個(gè)月貨柜裝卸量，較去年同期分別成長36%、20%及14%。每年3月是貨柜船運(yùn)輸旺季，青島港第一季業(yè)績應(yīng)會超越高雄港；估計(jì)第一季后，高雄港可能就被擠出世界十大貨柜港之林。

　　航運(yùn)業(yè)者分析，今年美國貨柜船航線受次級房貸風(fēng)暴影響，恐受壓抑，但大陸是世界工廠，出口暢旺，例如輸往歐洲、地中海及中東的貨柜量就相當(dāng)可觀，大陸港口貨柜裝卸量仍會大增，對高雄港全球排名不利。

　　業(yè)者表示，高雄港去年全球貨柜港排名，已被迪拜、鹿特丹超越，從第六掉到第八。即使今年實(shí)現(xiàn)兩岸海運(yùn)直航，從臺灣地區(qū)及大陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析，高雄港今年排名還會退步，且被擠出十大之外。

　　廣州、寧波、青島三大港口今年若進(jìn)入前十大，屆時(shí)全球前十大港口中，大陸就占有五個(gè)。業(yè)者指出，前年排名11的青島港，去年超越洛杉磯進(jìn)入前十大，今年前兩個(gè)月表現(xiàn)不及去年排名第11及12的寧波及廣州，但預(yù)期后續(xù)仍具爆發(fā)力。