中新網(wǎng)12月16日電 據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，隨首航班機(jī)前來(lái)杭州的臺(tái)灣華航總經(jīng)理孫洪祥表示，兩岸直航后，航程短、便利性高，未來(lái)班次更多時(shí)，票價(jià)將可下降，旅客搭乘人數(shù)也會(huì)因此更多，他非�？春脙砂妒袌�(chǎng)，并可為華航創(chuàng)造亮麗的營(yíng)收。

　　孫洪祥說(shuō)，現(xiàn)在的平日包機(jī)因班次有限，所以票價(jià)仍然稍高，未來(lái)如果可不限航點(diǎn)、航班，機(jī)票最大降幅可達(dá)50%，而依市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)則來(lái)看，觀光人數(shù)將會(huì)因票價(jià)大幅下降而成長(zhǎng)60%，對(duì)航空公司營(yíng)運(yùn)有正面幫助。

　　他認(rèn)為，兩岸空運(yùn)只要達(dá)到不限航班、航點(diǎn)，班次極有可能像過(guò)去的臺(tái)北高雄航線一樣密集，半小時(shí)到一小時(shí)就有一班，票價(jià)也會(huì)更便宜，而兩岸客運(yùn)市場(chǎng)的營(yíng)收比重，也將占航空公司非常重要的地位。

　　由于直航的平日包機(jī)開(kāi)航后，過(guò)去中轉(zhuǎn)香港、澳門的旅客，紛紛改搭包機(jī)，華航飛航香港的班次恐受影響，對(duì)此孫洪祥表示，香港是個(gè)成熟的城市，商務(wù)與旅游仍受市場(chǎng)歡迎，尤其近幾年香港民眾到臺(tái)灣旅游的人數(shù)相當(dāng)多，華航不希望因包機(jī)開(kāi)航而影響香港航班。

　　不過(guò)他坦承，未來(lái)兩岸市場(chǎng)擴(kuò)大，香港旅客量若因此減少的話，還是會(huì)調(diào)整班次。