中新網(wǎng)7月4日電 臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》今天發(fā)表社論說，今天就是萬眾仰首翹盼的7月4日。從臺(tái)灣“大選”后期起算，到今天已逾百日；但從更深層的意義上看，我們已等待了半個(gè)世紀(jì)。

　　社論說，臺(tái)灣“大選”后期，馬蕭團(tuán)隊(duì)為了向選民宣示兩岸開放的決心，特別挑選了一個(gè)日期，7月4日，要在這一天實(shí)現(xiàn)大陸客到臺(tái)與周末包機(jī)。這是一個(gè)大膽的預(yù)告；許多有識(shí)之士都擔(dān)心馬英九將自己逼入險(xiǎn)處；尤其在安排“陸委會(huì)”人事時(shí)，又刻意批其逆鱗，無事生非，要7月4日兩大政策突破，的確難上加難。

　　社論說，但7月4日，兩項(xiàng)艱難的任務(wù)都圓滿達(dá)成，我們不認(rèn)為功勞該歸給馬英九；真該居功的，是對(duì)岸的領(lǐng)導(dǎo)者，面對(duì)臺(tái)方富有爭(zhēng)議性的“陸委會(huì)主委”的任命，于驚駭、難解之余，配合臺(tái)方行事，才能在今天完成兩岸60年來最重大的突破。

　　社論說，20年來，對(duì)岸銳意改革、奮力開放，封存已久的無限廉價(jià)勞動(dòng)資源一朝釋出，成為進(jìn)軍全球市場(chǎng)的無敵利器，也一舉將大陸推為全球成長(zhǎng)動(dòng)力的主要來源。因而任何無視其存在、不能善用此無敵優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)成員，即使不立遭淘汰，也多欲振乏力、不進(jìn)而退。

　　社論表示，臺(tái)灣所處的地位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程，以及數(shù)十年累積的人才、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，讓臺(tái)灣成為駕馭此超強(qiáng)動(dòng)力的最佳人選。但臺(tái)灣的當(dāng)政者從李登輝開始，選擇無視、藐視、敵視，甚至刻意抵制這一個(gè)幾乎是為臺(tái)灣量身定做的機(jī)會(huì)；結(jié)果下場(chǎng)不僅是欲振乏力、不進(jìn)則退而已，更導(dǎo)致民眾離心離德，企業(yè)、資金、人才選擇用腳投票，導(dǎo)致20年的失血與枯萎。

　　從這個(gè)角度看，7月4日的兩大突破，豈不是期盼了20年乃至60年的奇跡？是臺(tái)灣與臺(tái)灣民眾在全球經(jīng)濟(jì)鏖戰(zhàn)中的救贖與機(jī)會(huì)？從周末包機(jī)與大陸客觀光這兩點(diǎn)突破，其后的每日包機(jī)乃至正常航班，配合海運(yùn)直航、投資松綁，簡(jiǎn)直可用“兩岸猿聲啼不住、輕舟已過萬重山”來描述。當(dāng)條件如此優(yōu)越的臺(tái)灣，終于可以掌握舉世艷羨的機(jī)會(huì)，我們豈能不歡欣雀躍、興奮莫名！

　　社論最后表示，兩岸三通、大陸客到臺(tái)、投資開放這些宣示，倘能不出差錯(cuò)，一一落實(shí)，讓臺(tái)灣重新掌握機(jī)會(huì)，臺(tái)灣還是擁有全球求之不得的利多，足以擊敗彌漫全球的悲觀氣息。今天，就是觀察的起點(diǎn)，我們拭目以待。