不久前，臺灣各大上市、上柜公司先后公布一季報表，從已公布的一季度業(yè)績統(tǒng)計情況看，與大陸相關(guān)的各類臺灣企業(yè)，業(yè)績均大幅增加，這也讓“大陸題材”又成為四五月份臺灣股市的炒作熱門。

　　那么，在臺灣資本市場上持續(xù)不斷的大陸熱潮中，哪些行業(yè)最賺錢？為什么能賺這么多錢？針對臺灣股市近期集中出現(xiàn)的狀況，本報記者采訪了相關(guān)人士。

　　業(yè)績說話：轉(zhuǎn)虧為盈、淡季不淡

　　5月10日前后，臺灣幾家汽車業(yè)者公布一季度業(yè)績，利潤喜人。中華汽車轉(zhuǎn)投資的東南汽車擺脫去年虧損窘境后，開始出現(xiàn)獲利；裕日汽車第一季每股貢獻金額為2.48元(新臺幣，下同)，為母公司主要獲利來源；和泰汽車大陸布局只負責(zé)銷售汽車，但是第一季的獲利金額較去年同期成長244%。與此相關(guān)，臺灣春雨集團，因旗下“春雨螺絲“打入大陸汽車供應(yīng)鏈，今年也確定轉(zhuǎn)虧為盈。

　　另外，進入飲料旺季，飲料包材、充填大廠臺灣宏全公司剛公布的4月營收，共計5.35億元，合并營收11.7億元，再度創(chuàng)歷史新高紀錄，其中大陸市場貢獻度極大。

　　4月底，臺灣冠軍建材大陸昆山新廠舉行搬遷廠慶，公司董事長林榮德喊出冠軍今年兩岸營收目標(biāo)沖100億元的目標(biāo)，本業(yè)獲利EPS目標(biāo)3元。另外，該公司去年因昆山舊廠獲利近35億元，尚未認列的30億元處分利益若將今年入賬，連同本業(yè)獲利，EPS有機會挑戰(zhàn)10~11元。

　　兩岸往來頻繁，也讓臺灣航空公司今年營運漸入佳境。長榮航空方面公布，長榮航空第一季度稅后純益達12.45億元，表現(xiàn)較預(yù)期還亮麗，原本第二季度是航空淡季，然而，從4月及5月份的載客及載貨率情況分析，明顯呈現(xiàn)淡季不淡，長榮方面很有信心今年的營運情況會愈來愈好。

　　專家分析：消費品、通路商表現(xiàn)最強勁

　　縱觀種種數(shù)據(jù)，臺灣財金雜志總編輯黃啟乙分析指出，不單是臺灣，今年上半年，美國肯德基、麥當(dāng)勞、耐克等知名品牌，都因大陸內(nèi)需市場業(yè)績大增，其母公司股票也大漲。

　　分析個中原因，黃啟乙指出，這種情況應(yīng)該歸結(jié)于一個經(jīng)濟現(xiàn)象，從去年開始，全世界都在找大陸內(nèi)需市場商機。而臺灣在與大陸有直接業(yè)務(wù)往來的上市企業(yè)方面，如康師傅、旺旺、百腦匯等一大批消費類產(chǎn)品以及通路商，近來股價表現(xiàn)都非常好。

　　黃啟乙具體分析說道，在通路商中，大潤發(fā)表現(xiàn)最為搶眼，從去年最低的12元漲到了最近最高84元，不到一年時間有這么好的表現(xiàn)，關(guān)鍵就在于大陸市場業(yè)績大漲。作為通路商代表，大潤發(fā)短期之內(nèi)股價有這么好的表現(xiàn)，是大陸市場直接向好的一個縮影，也是大陸從世界工廠變成世界市場的重要特征。

　　黃啟乙指出，和大潤發(fā)相比，臺灣沒有大陸市場支撐的其他百貨類企業(yè)，股價表現(xiàn)相對一般，有些還很疲軟。而未來大陸內(nèi)需市場，將是世界級的市場，臺灣企業(yè)若能吸取這里面的養(yǎng)分，就能成為世界級的企業(yè)。而另一位投資人王先生干脆把大陸市場形容成 “會下金蛋的不老神雞”。

　　臺灣股民：買“中概股”賺了幾棟樓

　　臺灣一位資深基金經(jīng)理人陳先生指出，“中概股”具體行情已有十多年歷史，指的是在大陸有投資的臺灣上市、上柜企業(yè)的營運表現(xiàn)好壞，對整體類股的聯(lián)動影響�！爸懈殴伞钡囊�(guī)模逐漸擴大，涉及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)概念股、高科技產(chǎn)業(yè)概念股、“中國收成股”、“奧運概念股”、“內(nèi)需概念股”、“觀光概念股”等。

　　其中，“中國收成股”是反映臺灣上市、上柜企業(yè)在大陸發(fā)展，逐漸進入巨額獲利時期，股市收益看好的一類股，在“中概股”中此類股票又最受資金追捧。

　　號稱最專業(yè)的臺灣財經(jīng)媒體——— 《財訊》雜志曾經(jīng)將統(tǒng)一、寶成與永記三家股票列為長線投資的“中國收成股”。此外，臺灣《財訊》雜志還將“中概股”分為穩(wěn)步上升的 “一線龍頭股”(如統(tǒng)一、寶成、臺泥、正新、成霖、鴻海、臺達電等)與投機活力較強的“二線代表股”(如味全、潤泰、遠百、光群雷、宏全等)。而如今，進入各類媒體所評定的龍頭股、績優(yōu)股的“中概股”，數(shù)量越來越多。一位有十幾年炒股經(jīng)驗的老股民高先生透露，自己從“中概股”身上賺了好幾棟樓。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展已達到一個相當(dāng)大的規(guī)模，年貿(mào)易額超過1000億美元，有數(shù)萬家臺商在大陸投資。根據(jù)臺灣證交所此前公布的數(shù)據(jù)，在臺灣股市，60%企業(yè)與大陸發(fā)生關(guān)聯(lián)。

　　臺商在大陸直接投資，使大陸對臺灣股市的影響越來越大。這些投資大陸的企業(yè)盈利好壞，會直接表現(xiàn)在臺灣股市上。而縱觀臺商在大陸投資的各類數(shù)據(jù)，絕多部分臺商都是盈利。表現(xiàn)于臺灣股市，就是“中概股”持續(xù)走強。

　　歷史溯源：受捧十年有余，未來還將持續(xù)炙熱

　　2001年前后，臺灣一位基金經(jīng)理人曾經(jīng)公開預(yù)測，1990年前后，臺商掀起大陸投資“熱潮”，經(jīng)歷十余年的耕耘，未來10年將是收獲階段，由于臺灣人民直接買大陸股票，但可投資“中概股”，這將成為臺股未來的主流。

　　翻閱臺灣股市大事記，這位基金經(jīng)理人果然預(yù)言成真。2000年前后，“中概股”開始在臺灣股市變得活躍，很受資金追捧。黃啟乙舉例說，近些年，很多臺灣股票被“爆炒”，廈門人很熟悉的正新輪胎，直接受益于大陸汽車需求持續(xù)增長影響，其股價也是從十幾元漲到了七八十元。

　　黃啟乙指出，雖然早在2000年，兩岸往來還不是很密切，但當(dāng)時民間投資已經(jīng)是很活躍了，反應(yīng)到資本市場上，自然也是很明顯。自2000年那一波浪潮之后，臺灣股市上的大陸相關(guān)股，成為市場上很重要的一個類型。

　　海峽導(dǎo)報記者 張燕娟/文 資料圖