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    臺北松山飛上海虹橋航線訂位7成客滿 回程空位多
2010年06月07日 13:42 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

    臺北松山機場定位“小而美”,正在加緊進行相關調整和建設,以趕及6月14日與上海虹橋機場對飛、10月與日本羽田機場對飛。圖為5月30日,馬英九所視察的建設中的松山機場貨運站。 中新社發(fā) 董會峰 攝

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  中新網(wǎng)6月7日電 據(jù)臺灣“中廣新聞”報道,臺北松山機場飛上海虹橋機場的航線將在一周后登場,島內三家飛航的業(yè)者目前訂位情形不錯,整體而言,訂位狀況在七成到九成不等。

  據(jù)報道,虹橋航線下周一(6月14日)首航,臺灣華航,長榮及復興航空當日都有班機出發(fā),華航及復興也推出短期優(yōu)惠措施,吸引顧客上門。到目前為止,訂位狀況不錯,但比起浦東航線班班客滿,虹橋似乎還在逐漸加溫的過程中。

  據(jù)報道,預定飛出首航班機的華航,到6月24日之前,去程已經(jīng)全部客滿,但回程部份,目前僅周末假日客滿,其它一般時段尚未客滿。

  長榮航空則表示,第一周全數(shù)客滿,第二周之后還有空位,至于來回合計載客率約九成五左右。復興航空表示,上海航線每周兩班,目前已經(jīng)客滿的班次包括6月16日,21日的去程,回程部分,則是6月28日,6月30日客滿。其它時段目前訂位狀況大約是七到八成。

  此外,華航也指出,去程的訂位目前都比回程好。分析應為當?shù)嘏_商尚未培養(yǎng)從虹橋返回臺灣的習慣。業(yè)者指出,臺商的手上多數(shù)都是浦東的機票,雖然航空公司都提供回程安排時,可以在虹橋與浦東兩地任選,但初期利用的臺商不多。航空業(yè)者指出,相較于浦東機場航線的幾乎班班客滿,虹橋的確還在起步階段,

  不過,臺灣航空業(yè)者也表示,由于臺商不會早早訂位,多半是出發(fā)前一周或半個月前才訂位,因此,七月份從松山出發(fā)的航班,目前訂位狀況比較零星,這是往返兩岸商務客的一大特性。

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【編輯:朱鵬英】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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