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    日月潭景區(qū)觀光纜車最快11月啟用(圖)
2009年09月23日 11:06 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
從日月潭纜車高空俯瞰日月潭景色迷人
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  中新網(wǎng)9月23日電 據(jù)臺灣媒體報道,臺灣九族文化村建造的日月潭纜車已接近完工階段,待申請取得使用執(zhí)照后,即可著手辦理履勘工作。通過履勘后將在10月底前先辦理試營運,纜車正式通車時間預(yù)定最快在11月啟用。

  投資興建的九族文化村表示,日月潭纜車系統(tǒng)起迄點為九族文化村及日月潭伊達邵湖畔,全長1877米,兩地原本繞行公路需耗時20幾分鐘的路程,未來游客搭乘纜車約7分鐘即可到達另一邊,大大縮短時程。

  九族文化村指出,纜車全線分設(shè)16座支柱,其中第7與第8支柱之間的跨距長達786米,跨越日月潭大竹湖出水口南面2座山之間的山坑,創(chuàng)全臺最長跨距紀錄,且此一路段離湖面垂直高度約有150米,纜車登高后日月潭美景將可盡收眼底。

  九族文化村指出,這套纜車系統(tǒng)規(guī)劃最多吊掛86個車廂,每個車廂可以搭乘8個人,以最高速度每秒6米的營運速度計算,每小時運輸量可以達到3000人次。

  針對安全性問題,九族文化村強調(diào),纜車系統(tǒng)備有多項檢測及安全設(shè)備,包括自有動力救援車、車廂門開關(guān)檢測裝置、車廂間隔控制裝置、風(fēng)速計、速度計、防雷擊設(shè)備、保安通信設(shè)備等,足可保障游客搭乘的安全。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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