中新網(wǎng)6月8日電 據(jù)臺灣《中國時報》報道，針對島內(nèi)交通秩序混亂，臺“交通部政務(wù)次長”葉匡時表示，考照制度改變無法提升駕駛文化，公共教育和宣導(dǎo)再配合重罰及執(zhí)法。不過，學(xué)者專家卻認(rèn)為，考照缺乏路考，無法反映真實路況，駕駛教育不足。

　　據(jù)報道，臺涉外官員陸以正過馬路時被車撞傷而住院，臺灣機動車對行人不友善，引發(fā)討論，日前臺北美國商會會刊又專文討論臺灣開車文化。

　　葉匡時指出，美國商會會刊談到的臺灣駕駛不良習(xí)慣，確實常發(fā)生。不過，過去臺灣路上常見駕駛?cè)税蠢�叭等壞�?xí)慣，現(xiàn)在這種情況少多了，而且禮讓行人的駕駛?cè)艘捕嗔耍�臺灣的駕駛文化已逐漸提升。

　　葉匡時表示，臺灣駕駛文化可能不如歐美地區(qū)，但已慢慢提升中，駕駛文化改變必須通過公共教育和宣導(dǎo)，更改考照方式無法發(fā)揮作用。

　　葉匡時并強調(diào)，重罰可以遏阻交通違規(guī)行為，但執(zhí)法者卻常遭民眾或民代抗議施壓，令執(zhí)法者感到挫折，臺灣交通秩序執(zhí)法強度還有待突破。

　　不過，臺灣大學(xué)土木工程系交通組教授張學(xué)孔指出，道路交通以3E(即工程、教育及執(zhí)法)為主軸。除了道路交通工程建設(shè)與設(shè)施必須改善提升外，駕駛?cè)说慕逃��?xùn)練也應(yīng)強化，如大客車駕駛的在職訓(xùn)練，以及學(xué)校道路交通安全教育等，駕駛教育要貼近道路實務(wù)。