自從國際汽聯(lián)公布F1新規(guī)則以來，人們總在談?wù)搱雒鎸⒆兊萌绾尉�彩。而昨天的澳大利亞站將一切猜想變成了現(xiàn)實：只有7輛賽車完賽，堅持就是積分，不完賽也可以拿分。

　　單從賽道上來說，阿爾伯特公園賽道并不是F1賽道中最難的。它只是一條中低速賽道，比起蒙扎少了50公里／小時的時速。并且這里的賽道比起摩洛哥來說還算寬敞，天氣也沒有斯帕那么多變。在一個沒有下雨的天氣，一個頗為容易的賽道，居然僅僅只有7部賽車完賽，現(xiàn)在，我們簡直難以想象，新加坡夜賽、日本的雨戰(zhàn)會出現(xiàn)什么樣的局面。雖然有可能一些車的退出是因為賽車穩(wěn)定性不佳，但規(guī)則的影響是顯而易見的。

　　甩尾、碰撞、沖出賽道，缺少了TC之后乏味的比賽不見了，幾乎每一圈都有車手在犯錯，阿隆索幾乎每次在過12號彎時，都把車開到了草坪上卷起高高的塵土，讓人驚出一身冷汗。最典型的例子就是萊科寧。他在正確的時間、正確的地點選擇了超越科瓦萊寧，但是缺少了TC的賽車，卻如同一匹脫韁的野馬直接沖出了賽道。

　　恐怖的新規(guī)則！大家現(xiàn)在就可以向往下周的馬來西亞了，到時會有更多的超車、更混亂的場面、更難以預(yù)料的比賽。

　　(何艷)