新加坡站法拉利車(chē)隊(duì)的首次停站出現(xiàn)嚴(yán)重失誤，馬薩賽車(chē)上的加油管還沒(méi)有拔出，維修站信號(hào)燈系統(tǒng)卻顯示綠燈，馬薩扯斷加油管沖了出去。本次事故直接導(dǎo)致馬薩未能獲得積分。而本周日日本站比賽之前，法拉利車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)多門(mén)尼卡利宣布，車(chē)隊(duì)已決定在最后三站比賽中使用久違的“棒棒糖”，代替闖下大禍的信號(hào)燈系統(tǒng)。

　　“我們將回到以前的系統(tǒng)，也就是棒棒糖，因?yàn)槲覀円庾R(shí)到車(chē)隊(duì)此時(shí)需要冷靜，”多門(mén)尼卡利解釋說(shuō)，對(duì)進(jìn)站環(huán)節(jié)做出改變是為了在關(guān)鍵戰(zhàn)役中給隊(duì)員減壓。 “賽季進(jìn)入到非常緊張的階段，每個(gè)人都更多的涉入于這場(chǎng)戰(zhàn)斗的核心，所以需要盡可能少的承受壓力。 ”多門(mén)尼卡利堅(jiān)持，法拉利F2008仍是目前干地上速度最快的賽車(chē)，法拉利只要確保不要犯錯(cuò)，便有能力在最后三站比賽中獲得勝利。 “對(duì)于贏下最后三站比賽，我確信我們擁有主動(dòng)權(quán)。 ”（王嫣）