由于與國(guó)際汽聯(lián)在“預(yù)算帽”問題上存在巨大分歧，F(xiàn)1大佬法拉利北京時(shí)間昨日下午在馬拉內(nèi)羅召開董事會(huì)，威脅要退出2010年F1錦標(biāo)賽。如此一來，目前僅有布朗GP、威廉姆斯、印度力量宣布將報(bào)名參加明年的F1錦標(biāo)賽。

　　按照國(guó)際汽聯(lián)4月30日發(fā)布的決議，申請(qǐng)參加2010年F1錦標(biāo)賽的車隊(duì)，必須在2009年5月22日—29日之間向國(guó)際汽聯(lián)提交申請(qǐng)，車隊(duì)必須在申請(qǐng)中表明是否愿意在預(yù)算帽規(guī)則下競(jìng)爭(zhēng)。所謂“預(yù)算帽”規(guī)則是指，4000萬英鎊/年的賽車研發(fā)預(yù)算上限。

　　為了同國(guó)際汽聯(lián)抗衡，廠商車隊(duì)已計(jì)劃聯(lián)合抵制報(bào)名參加下賽季的錦標(biāo)賽。其中豐田、紅牛、邁凱輪、雷諾、寶馬已明確表示，如果國(guó)際汽聯(lián)不改規(guī)則，他們將退出F1。昨日下午F1大佬法拉利也召開董事會(huì)，總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅表示，如果國(guó)際汽聯(lián)不取消“預(yù)算帽”，法拉利極有可能選擇退出F1。而布朗GP、印度力量、威廉姆斯三支車隊(duì)同意參賽并不是因?yàn)橘澇?010年的雙體系規(guī)則，而是他們的核心業(yè)務(wù)就是賽車，不參賽的話將嚴(yán)重影響到車隊(duì)的未來。