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    法拉利雷諾威脅退出F1 雙方很可能各讓一步妥協(xié)
2009年05月14日 14:32 來源:重慶晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  引子 法拉利生氣了,后果很嚴重!在昨晨結束的董事會上,這位F1大佬對國際汽聯(lián)(FIA)關于明年4000萬英鎊“預算帽”計劃下了最后通牒:如果FIA不修改4000萬英鎊的“預算帽”,他們將不會參加2010年的F1,雷諾車隊昨晚也發(fā)表了同樣聲明。事實上,這已不是法拉利第一次發(fā)表正式聲明要退出F1,但每次的結果都換來了國際汽聯(lián)的退步與妥協(xié)。這一次,法拉利還能如愿嗎?國際汽聯(lián)的權威性一再受到挑戰(zhàn),朝令夕改,這難道又是一場鬧?

  動態(tài)

  F1再陷“退出門”

  上個月底,國際汽聯(lián)又出臺了關于明年F1“預算帽”的新規(guī)則,規(guī)定每個車隊的研發(fā)費用上限在4000萬英鎊之內(nèi),符合預算帽的車隊將享有一些技術特權,但這一規(guī)則一出就遭到了不少車隊的抵制。

  豐田、紅年都已發(fā)出口頭威脅“不改規(guī)則就退出”,事情愈演愈烈,一直聲稱不滿明年4000萬英鎊預算帽的法拉利鬧了一周多,沒見國際汽聯(lián)讓步,終于在昨晨官方發(fā)布聲明,以十分嚴肅認真的方式警告FIA,如不修改預算帽規(guī)則,明年就不玩了!雷諾隨即附和,昨晚雷諾車隊發(fā)表官方聲明:如果預算帽不改,就退出F1。

  對于財大氣粗的法拉利來說,錢才是其車隊成績的保證,不讓投入資本,在今年成績?nèi)绱嗽愀獾那闆r下,明年可能會更慘!擁有16次車隊冠軍的法拉利怎么會答應戴上“緊箍咒”。與法拉利同陣營的F1車隊還不少,目前,10支車隊中只有布朗、威廉姆斯、印度力量三支為錢所困的小車隊完全支持國際汽聯(lián)。

  剖析

  又被威脅 F1何去何從

  【根據(jù)FIA規(guī)定,申請參加2010年F1大獎賽的車隊,須在2009年5月22日至29日之間向FIA提交申請,而前提是同意接受“預算帽”新規(guī)則。報名時間迫在眉睫,現(xiàn)在車隊卻以退出威脅,如果法拉利真的帶頭退出,明年F1面臨停賽的可能,F(xiàn)IA會因此妥協(xié)嗎?】

  第 種可能

  法拉利退出 可行度:10%

  事例分析:雖然在法拉利說要退出,F(xiàn)IA主席莫斯利強硬回應:“缺了法拉利,F(xiàn)1照樣玩!钡聦嵣,車迷并不用擔心法拉利真的退出。翻開法拉利的歷史記錄,幾乎每年規(guī)則變動時,都會跳出來表示退出,但仍然每年都現(xiàn)身F1賽場。

  記者點評:法拉利在F1呼風喚雨,從F1賽場不僅拿到冠軍,更增加極大的品牌影響力,離開這個平臺法拉利并不獲利。

  第 種可能

  FIA妥協(xié) 可行度:50%

  事例分析:FIA說話不算話已有例可循,賽季初開始車手總冠軍積分新規(guī)則遭到所有車手的抵觸,不少車手以罷賽威脅。結果,新賽季F1首站尚未開始,車手總冠軍積分新規(guī)則就被更改延至明年實施,沒過兩天,這一新規(guī)則被廢除。現(xiàn)在如此多的車隊反對明年“預算帽”新規(guī)則,F(xiàn)IA最終有可能迫于壓力,收回這一規(guī)則。

  記者點評:FIA有說話算數(shù)的時候嗎?

  第 種可能

  雙方各讓一步 可行度:90%

  事例分析:根據(jù)車隊與FIA的歷史較量記錄顯示,雙方爭斗的最終結果很有可能是規(guī)則再次修改,雙方各讓一步。

  而現(xiàn)在的情況也正暗示將可能朝此發(fā)展,F(xiàn)1掌門人伯尼已經(jīng)在四處吹風,說預算帽政策中的審計環(huán)節(jié)將被剔除,仍將由車隊自我監(jiān)督,而不再設立專門的審計監(jiān)督部門。

  記者點評:退出、罷賽、抗議……F1現(xiàn)在上演的鬧劇比比賽本身更有趣,只希望最后的結局不要傷害F1廣大車迷的心!

  記者 余彥姝

  名詞解釋

  “預算帽”:是指F1車隊4000萬英鎊/年的賽車研發(fā)預算上限。預算帽包含除市場和招待費、車手的報酬、引擎開銷(僅限于2010年)、車隊能證明的、對其世錦賽表現(xiàn)沒有影響的一切開銷等,涵蓋引擎、風洞、研發(fā)、運營、測試、比賽等花銷。

  以2003年為例,預算帽花費最高的法拉利車隊達到了3億3070萬美元,花費最節(jié)約的米納爾迪車隊只有3115萬美元,由此可見預算帽對豪門車隊沖擊很大,對小車隊而言是福音。

【編輯:盧巖
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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