2009年，伴著圣誕節(jié)的鐘聲，F(xiàn)1的最后一張底牌翻開(kāi)了———車(chē)王舒馬赫牽手布朗加盟奔馳車(chē)隊(duì)。

　　這個(gè)結(jié)果就像一場(chǎng)陰謀，一場(chǎng)在馬薩被巴里切羅賽車(chē)上的螺母擊傷后就開(kāi)始精心策劃的陰謀。

　　當(dāng)舒馬赫雄心壯志，要頂替受傷的馬薩完成法拉利2009賽季接下來(lái)的比賽時(shí)，車(chē)王一腳大力剎車(chē)，宣布因?yàn)轭i部傷情不得不放棄�，F(xiàn)在看來(lái)，這腳剎車(chē)，幕后推手不是別人，正是羅斯布朗。因?yàn)闆](méi)過(guò)多久，羅斯布朗就在阿布扎比站正式向舒馬赫發(fā)出邀請(qǐng)。要知道，布朗車(chē)隊(duì)當(dāng)時(shí)已經(jīng)鎖定了車(chē)手和車(chē)隊(duì)的總冠軍，而法拉利早已放棄了本賽季的賽車(chē)研發(fā)和升級(jí)。拿舒馬赫一生的榮譽(yù)去賭不具備競(jìng)爭(zhēng)能力的F60，舒馬赫除了能顯示對(duì)法拉利的忠誠(chéng)，其他的什么也得不到。

　　于是巴頓的續(xù)約談判注定失敗，“我對(duì)天發(fā)誓，我對(duì)巴頓是一片忠心，但是當(dāng)形勢(shì)發(fā)生變化時(shí)，我開(kāi)始和舒馬赫談，事情就是從那時(shí)開(kāi)始的”。布朗的言辭，半真半假。偷天換日的一幕，布朗和舒馬赫在1996年攜兩個(gè)世界冠軍頭銜從貝納通叛逃法拉利時(shí)就成功上演過(guò)。舒馬赫很清楚，能給他第8個(gè)世界冠軍的不是法拉利，而是羅斯布朗。更何況，布朗GP賽車(chē)已經(jīng)囊括了本賽季兩個(gè)世界冠軍。

　　還有一個(gè)謎底也揭開(kāi)了：萊科寧在F1的消失，始作俑者不是西班牙人阿隆索，而是布朗拼圖中的舒馬赫。奔馳車(chē)隊(duì)除了收購(gòu)寶馬車(chē)隊(duì)，還在邁凱輪車(chē)隊(duì)擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。所以，給巴頓找一個(gè)好去處，是三叉星實(shí)施舒馬赫回歸的重要一環(huán)。于是，萊科寧與邁凱輪的談判“成功地”失敗了。魔術(shù)師羅斯布朗成為2009歲末F1重新洗牌的最大贏家。而法拉利得到了兩屆世界冠軍阿隆索以及他所裹挾來(lái)的西班牙銀行高額贊助，也不是輸家。

　　現(xiàn)在看來(lái)，所有的一切都是生意。平安夜，F(xiàn)1里的親情遠(yuǎn)去，一切誓言都被F1的轟鳴聲所淹沒(méi)。·戴春光·