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    “中國一汽”首次以自主品牌陣容亮相上海車展
2009年04月23日 09:20 來源:中國青年報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  4月20日開幕的上海車展上,一汽展出了解放、紅旗、夏利、奔騰22款自主車型、11臺發(fā)動(dòng)機(jī)、3臺變速器,首次以自主品牌陣容亮相國際車展。全面、規(guī)范、統(tǒng)一的“中國一汽”品牌視覺形象格外引人注目。

  一汽以“科技·自主·新發(fā)展”為本次車展的參展主題。從“科技”層面看,本次車展一汽展出了自主研發(fā)的高端產(chǎn)品紅旗SUV、B級車代表作奔騰B50、奔騰B50HEV混合動(dòng)力轎車、混合動(dòng)力客車及頂級動(dòng)力總成CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)等,充分體現(xiàn)了一汽在新能源開發(fā)與應(yīng)用、汽車電子、轎車發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)能力等方面的先進(jìn)技術(shù)水平。從“自主”層面看,一汽此次以自主品牌全系列產(chǎn)品參展,10款全新乘用車產(chǎn)品中有4款即將上市,另外兩款中重型卡車、一款客車產(chǎn)品也將于年內(nèi)與公眾見面。從“新發(fā)展”層面看,與國家發(fā)展新能源、推進(jìn)小型車消費(fèi)以及建設(shè)新農(nóng)村、汽車下鄉(xiāng)惠農(nóng)等相關(guān)政策相適應(yīng),一汽在本次車展中推出了系列新能源產(chǎn)品、小型車產(chǎn)品以及面向廣大農(nóng)民用戶的微型車產(chǎn)品。

  “中國一汽”是中國第一汽車集團(tuán)公司的簡稱,也是企業(yè)品牌名稱。一汽作為國有特大型企業(yè),堅(jiān)持“自主發(fā)展,開放合作”的企業(yè)方針,遵循“用戶第一”的經(jīng)營理念,其近期目標(biāo)是“三年兩改觀”,即:力爭用3年時(shí)間,使自主戰(zhàn)線經(jīng)營面貌明顯改觀,使自主產(chǎn)品競爭力明顯改觀。面向未來,中國一汽提出了“自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽”的奮斗目標(biāo)。

  在中國一汽的室內(nèi)展臺,展出了具有高端自主技術(shù)特征的紅旗盛世、紅旗SUV;有“綠色港灣”之感,安全、舒適、環(huán)保的奔騰B70、奔騰B50、奔騰B50HEV混合動(dòng)力系列轎車;有“車行天下”美譽(yù)的代表產(chǎn)品夏利N3、威志、TFC-A1、TFC-H1;滿足“年輕、個(gè)性、時(shí)尚”需求而開發(fā)的“COOL一族”新款系列TFC-M1、TFC-M2、TFC-W和威姿KK;還有面向廣大城鎮(zhèn)業(yè)主與農(nóng)民,給他們帶來充滿希望的“陽光生活”的V70、一汽佳星、自由風(fēng)Ⅱ代三款微型車產(chǎn)品。

  本次車展,奔騰B50是奔騰系列隆重推出的產(chǎn)品。該產(chǎn)品與奔騰B70共用生產(chǎn)線,擁有完備的出廠檢測手段、518項(xiàng)高檢試驗(yàn)、350多萬公里路試,繼承了奔騰品牌的良好品質(zhì)。此外,奔騰B50HEV混合動(dòng)力轎車集成了一汽在混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺和整車制造方面的最新成果。該車采用雙電機(jī)全混合結(jié)構(gòu),40km/h等速工況下純電動(dòng)續(xù)駛里程達(dá)到60公里。

  值得一提的是,首次向公眾亮相的TFC-A1是一款外形大氣時(shí)尚、動(dòng)力澎湃、安全環(huán)保的精品A級車。其主力車型匹配一汽自主研發(fā)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

  在中國一汽室外展場,整齊擺放著混合動(dòng)力客車CA6120URH1和5款解放卡車。在中重卡系列展品中,一汽解放本次隆重推出了搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的J6牽引車及09款?yuàn)W威產(chǎn)品。

(黃少華)
【編輯:王崢

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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