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十一后國(guó)際燃油附加費(fèi)再漲五成 境外游價(jià)格上調(diào)

2006年09月27日 10:27

    從2006年10月1日起,通往大多數(shù)出境游目的地的燃油附加費(fèi)價(jià)格全面上調(diào),平均升幅超過(guò)五成。 中新社發(fā) 吳芒子 攝


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  中新網(wǎng)9月27日電 據(jù)廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道,26日,廣州各大機(jī)票代理人收到通知稱(chēng),從2006年10月1日(出票日期)起調(diào)整國(guó)際航線的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn),通往大多數(shù)出境游目的地的燃油附加費(fèi)價(jià)格全面上調(diào),平均升幅超過(guò)五成。

  中國(guó)與日本、東南亞之間的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn),由原來(lái)的每段25美元上調(diào)為40美元,中國(guó)與非洲、美洲、澳大利亞、歐洲、中東之間,以及非洲與中東之間的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn),每段由40美元上調(diào)為60美元。無(wú)獨(dú)有偶,美國(guó)西北航空公司也宣布,中國(guó)內(nèi)地到日本的航線,也將上漲燃油附加費(fèi)。

  這也是繼9月1日,國(guó)內(nèi)航空公司大幅提高民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸“燃油附加費(fèi)”收取標(biāo)準(zhǔn)之后,航空公司再度大幅提高國(guó)際航線的燃油附加費(fèi)。

  很多乘客對(duì)此次提價(jià)表示不理解,理由是目前國(guó)際原油價(jià)格已連續(xù)下跌,比最高位時(shí)的價(jià)格下滑了20%左右。

  對(duì)此,航空公司解釋說(shuō),此次提價(jià)的主要原因是國(guó)內(nèi)航油價(jià)格沒(méi)有下調(diào),仍然維持在6000多元/噸的歷史最高價(jià)位上,航油成本居高不下是此次大幅調(diào)高國(guó)際航線燃油附加費(fèi)的主要原因。

  據(jù)了解,目前航油成本在三大航空公司中的成本比例已經(jīng)高達(dá)30%~40%,也是造成各大航空公司在今年上半年虧損25億多的主要原因。

  專(zhuān)家解釋說(shuō),目前航油價(jià)格沒(méi)有隨國(guó)際原油價(jià)格下滑而下調(diào)主要有兩個(gè)原因:一是國(guó)內(nèi)航油價(jià)格變化通常滯后于國(guó)際原油價(jià)格2~3個(gè)月;二是在國(guó)際原油價(jià)格維持在最高位時(shí),國(guó)內(nèi)航油價(jià)格未及時(shí)漲價(jià),與國(guó)際航油價(jià)格出現(xiàn)“倒掛”現(xiàn)象(即進(jìn)口時(shí)價(jià)格高于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售價(jià)格),中航油需要一段時(shí)間來(lái)彌補(bǔ)“倒掛”所帶來(lái)的損失。

  得知國(guó)際燃油附加費(fèi)大幅增加的消息,各大旅行社紛紛表示,國(guó)慶節(jié)后出境游線路與去年同期相比肯定升價(jià)。廣東國(guó)旅假期表示,目前大部分出境游團(tuán)隊(duì)都使用南航航班,其中東南亞團(tuán)隊(duì)受影響最大,由于東南亞各國(guó)往返燃油附加費(fèi)增加240元,國(guó)慶后東南亞團(tuán)費(fèi)將隨之上漲一成,而歐洲等長(zhǎng)線也將漲300元左右。(王飛)


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