據(jù)意大利媒體報(bào)道，意大利全國(guó)鐵路公司日前在羅馬推出了其研制的太陽(yáng)能列車(chē)，這在歐洲國(guó)家尚屬首例。

　　據(jù)介紹，這家鐵路公司在最近3年里投資生產(chǎn)出了太陽(yáng)能列車(chē)的樣車(chē)，包括5節(jié)旅客列車(chē)車(chē)廂、2節(jié)火車(chē)機(jī)頭、3節(jié)載貨車(chē)廂。太陽(yáng)能列車(chē)的運(yùn)行原理是，利用安裝在每節(jié)車(chē)廂頂部的太陽(yáng)能電池板，向列車(chē)的空調(diào)、照明及安全設(shè)施系統(tǒng)提供能量，但它目前還無(wú)法代替列車(chē)機(jī)頭發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力。

　　意環(huán)境部長(zhǎng)馬泰奧利認(rèn)為，這一創(chuàng)新技術(shù)為未來(lái)列車(chē)“朝著節(jié)能、清潔、無(wú)污染的方向發(fā)展”掃清了道路。意政府將繼續(xù)支持該公司在新能源方面進(jìn)行探索。意全國(guó)鐵路公司總裁泰斯托雷在太陽(yáng)能列車(chē)的介紹會(huì)上說(shuō)，公司將繼續(xù)在更換環(huán)保列車(chē)車(chē)型、加強(qiáng)列車(chē)安全性以及提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫。

　　據(jù)專(zhuān)家介紹，太陽(yáng)能列車(chē)有諸多優(yōu)點(diǎn)，其中最重要的是可以大大減少空氣中的溫室氣體排放量。

　　(據(jù)新華社報(bào)道；作者：楊?lèi)?ài)國(guó))