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民航總局突擊檢查首都機(jī)場(chǎng) 禁限放問(wèn)題仍然棘手

2006年01月24日 15:41

  中新網(wǎng)1月24日電 據(jù)中國(guó)民航總局消息,為確保春運(yùn)期間航空運(yùn)輸安全,1月20日,民航總局安全檢查組“突襲”北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),對(duì)首都機(jī)場(chǎng)及駐場(chǎng)單位是否全力以赴抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)進(jìn)行了突擊檢查。

  檢查組兵分三路,分別檢查了停靠在機(jī)坪的3家航空公司的4架飛機(jī)、首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部、AMECO自管門、首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)控中心(TAMCC)、1號(hào)航站樓安檢站以及派出所等一線部門。

  運(yùn)行:檢查結(jié)果令人滿意

  9時(shí)13分,由民航總局總飛行師于振發(fā)和民航總局航空安全辦公室副主任王照明帶隊(duì)的運(yùn)行安全檢查組登上了一架停靠在首都機(jī)場(chǎng)237機(jī)位的山東航空公司波音737-800客機(jī)。

  檢查組首先檢查了該機(jī)的機(jī)載設(shè)備,發(fā)現(xiàn)并無(wú)保留故障,機(jī)載飛行文件齊全,機(jī)組攜帶證件有效,飛行經(jīng)歷本填寫規(guī)范。之后的1個(gè)小時(shí)時(shí)間里,運(yùn)行組一行又先后檢查了兩架南航的客機(jī)。這兩架客機(jī)均無(wú)保留故障,機(jī)載設(shè)備也一切正常,只是A320客機(jī)“三證”框稍有脫落。兩架客機(jī)也全部通過(guò)了檢查。

  檢查完最后一架東航山西分公司的航班號(hào)為MU5134、注冊(cè)號(hào)為B5032的自北京飛往溫州的波音737-700客機(jī)時(shí),已是正午時(shí)分。檢查組對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行了匯總后認(rèn)為,此次檢查結(jié)果基本令人滿意。

  機(jī)場(chǎng):各項(xiàng)保障基本到位

  由民航總局機(jī)場(chǎng)司副司長(zhǎng)覃章高、空警總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)宋勝利帶隊(duì),機(jī)場(chǎng)安全檢查組的第一站直奔首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部。

  檢查組全面了解了首都機(jī)場(chǎng)的除冰除雪工作。據(jù)飛行區(qū)管理部經(jīng)理介紹,進(jìn)入冬季前,首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)做好了除冰除雪的物資儲(chǔ)備工作,并已經(jīng)進(jìn)行了兩次定點(diǎn)除冰的演練,機(jī)場(chǎng)還新引進(jìn)了4輛吹雪車,2輛除雪車,新增車輛以及除雪模式的改變,也大大縮短了除雪時(shí)間。

  檢查組詢問(wèn)了首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)位狀況,據(jù)介紹,首都機(jī)場(chǎng)春運(yùn)期間新增10個(gè)機(jī)位,常用固定機(jī)位達(dá)到108個(gè),保障機(jī)場(chǎng)日間運(yùn)行沒(méi)有問(wèn)題。還新增了臨時(shí)過(guò)夜機(jī)位18個(gè),過(guò)夜機(jī)位也基本不存在問(wèn)題,可以保障春運(yùn)高峰時(shí)的機(jī)位需求。

  為了做好安全防護(hù)工作,首都機(jī)場(chǎng)對(duì)2000多米的圍界重新進(jìn)行了網(wǎng)片加固,正式直管的8個(gè)道口也都已安裝了防撞裝置。了解到首都機(jī)場(chǎng)與非正式道口執(zhí)管單位之間沒(méi)有明確協(xié)議,檢查組立即驅(qū)車前往AMECO自管門進(jìn)行檢查。AMECO四機(jī)位機(jī)庫(kù)大門緊閉,門前由武警保護(hù)。據(jù)悉,本月底,首都機(jī)場(chǎng)還要在機(jī)庫(kù)前加裝一套激光對(duì)射報(bào)警裝置以確保安全。

  10時(shí)30分,檢查組來(lái)到了位于1號(hào)航站樓的運(yùn)行監(jiān)控指揮中心,首都機(jī)場(chǎng)春運(yùn)保障辦公室就設(shè)在這里。從特殊天氣的保障、交通疏導(dǎo)到行李分揀、信息系統(tǒng),檢查組不厭其煩地詳細(xì)詢問(wèn)了首都機(jī)場(chǎng)確保春運(yùn)航班運(yùn)輸正常的各項(xiàng)工作情況。檢查組特別強(qiáng)調(diào)各單位要針對(duì)春運(yùn)期間旅客結(jié)構(gòu)的變化,為旅客著想,做好服務(wù)工作。

  之后,檢查組還檢查了1號(hào)航站樓安檢站以及派出所的工作。在安檢站辦公室,一大箱各色煙花爆竹吸引了記者的關(guān)注,原來(lái)這是安檢部門用來(lái)培訓(xùn)安檢員的專用“道具”。1月19日,1號(hào)航站樓安檢站已經(jīng)查獲了春運(yùn)以來(lái)第一起攜帶煙花登機(jī)事件。

  禁放限放煙花爆竹 仍然棘手

  在檢查中發(fā)現(xiàn),關(guān)于首都機(jī)場(chǎng)禁放限放煙花爆竹問(wèn)題仍然沒(méi)有完全解決,對(duì)飛行安全有較大影響。去年12月1日正式施行的《北京市鹽花爆竹安全管理規(guī)定》明確規(guī)定,車站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐及其周邊地區(qū)為煙花爆竹禁放區(qū)域。民航總局據(jù)此并根據(jù)國(guó)際民航公約附件14中關(guān)于障礙物限制的要求,制定形成了《首都機(jī)場(chǎng)地區(qū)煙花爆竹禁放、限放方案》,劃定了禁放、限放范圍。但截至目前為止,這一區(qū)域尚未獲得批準(zhǔn)。

  目前,首都機(jī)場(chǎng)當(dāng)局已經(jīng)在北京順義縣電視臺(tái)做了大量宣傳、每個(gè)村莊也發(fā)送了一封信,廣為宣傳、廣為告知燃放煙花爆竹對(duì)飛行安全的影響,但機(jī)場(chǎng)有關(guān)方面也表示,由于禁放、限放區(qū)域沒(méi)有最后獲得批準(zhǔn),使機(jī)場(chǎng)在警示標(biāo)志設(shè)置、燃放看護(hù)工作上感到非常棘手。

 
編輯:邱觀史】
 


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