中新網(wǎng)2月23日電 兩岸三通直航遲遲未能開放、大陸觀光客來臺也一延再延，再加上國際油價(jià)高漲，讓?shí)u內(nèi)航空業(yè)經(jīng)營日益艱困。業(yè)者表示，今年的營運(yùn)仍不樂觀。

　　據(jù)臺灣媒體報(bào)道，去年一整年油價(jià)都維持在高檔，讓?shí)u內(nèi)的航空業(yè)成本大幅增加。據(jù)了解，前年的航空油料支出約占業(yè)者經(jīng)營所有成本的11.3%，但去年的油料成本則已高達(dá)整個(gè)成本的26%到28%之間。

　　除了高油價(jià)之外，政治層面的因素更使得航空業(yè)的經(jīng)營有如雪上加霜。以港龍航空而言，目前高雄與香港間每天有4個(gè)航班，去年這條線的客運(yùn)營收為20.7億元(新臺幣，下同)，比前年成長12.5%，貨運(yùn)方面則是4.5億元，與前年相比仍算持平，可是，盈余卻衰退。

　　港龍航空臺灣區(qū)總經(jīng)理許桂屏指出，高雄─香港線去年的營收已是1996年該公司開航高雄線以來最佳營收的一年，不過，該公司去年整體盈余卻受油價(jià)等因素影響，比前年大幅減少60%。

　　許桂屏表示，當(dāng)局說要開放大陸觀光客來臺，但一直是“只聞樓梯響，未聞人下來”，雖說今后開放來臺的人數(shù)不多，但開放后對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所帶來的效益卻是很大。