頻 道: 首 頁(yè)|新 聞|國(guó) 際|財(cái) 經(jīng)|體 育|娛 樂(lè)|港 澳|臺(tái) 灣|華 人|留 學(xué) 生| 科 教| 時(shí) 尚|汽 車(chē)
房 產(chǎn)|電訊稿|圖 片|圖 片 庫(kù)|圖片網(wǎng)|華文教育|視 頻|商 城|供 稿|產(chǎn)經(jīng)資訊|廣 告|演 出
■ 本頁(yè)位置:滾動(dòng)新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
陸淦借雅閣i-VTEC發(fā)力 勇奪全錦賽珠海站冠軍

2006年04月26日 11:27

  中新網(wǎng)4月26日電  日前,陸淦憑借著廣州本田雅閣車(chē)i-VTEC的高轉(zhuǎn)速性能,在比賽結(jié)束前的第14圈再次超越所有對(duì)手,并最終贏得全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽第二站珠海站2,000cc組冠軍。這是繼一周前在這里取得2006香港房車(chē)錦標(biāo)賽超級(jí)生產(chǎn)組冠軍后,陸淦駕駛著這輛性能卓越的雅閣戰(zhàn)車(chē)取得的又一佳績(jī)。

  2006全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽珠海站2,000cc組共有19圈的比賽,陸淦的雅閣賽車(chē)排在前排第2位出發(fā)。隨著5盞紅燈熄滅,陸淦借助雅閣賽車(chē)變速器的優(yōu)勢(shì),在第1個(gè)彎前便超越了排在首位出發(fā)的長(zhǎng)安福特車(chē)手李萬(wàn)祺,搶得首位。進(jìn)入比賽中段,競(jìng)爭(zhēng)變得異常激烈,但始終是陸李之爭(zhēng)。進(jìn)入第9圈,李萬(wàn)祺在直路超越陸淦,但始終無(wú)法甩開(kāi)雅閣賽車(chē),比賽已經(jīng)進(jìn)入尾段,雅閣賽車(chē)表現(xiàn)依然相當(dāng)神勇,連續(xù)幾圈都造出1分52秒左右的佳績(jī),陸淦的出色發(fā)揮給李萬(wàn)祺造成很大壓力。至14圈,機(jī)會(huì)終于來(lái)了,在一個(gè)小彎前,李萬(wàn)祺出現(xiàn)一個(gè)小錯(cuò)誤,陸淦馬上加足馬力,i-VTEC高轉(zhuǎn)速下的優(yōu)異表現(xiàn)發(fā)揮了重要作用,再配合出色的剎車(chē)性能,領(lǐng)先位置迅即被陸淦收回。落后的李萬(wàn)祺求勝心切,但陸淦一直都保持冷靜,在比賽結(jié)束前一圈,李萬(wàn)祺出現(xiàn)了嚴(yán)重錯(cuò)誤,錯(cuò)過(guò)了4號(hào)彎的剎車(chē)點(diǎn)而沖出賽道,提前退出了比賽。陸淦最終是以勝利者的姿態(tài)出現(xiàn)在終點(diǎn)線上,778車(chē)隊(duì)盧家駿落后30:922名列第二,陸淦的隊(duì)友同樣駕駛本田雅閣車(chē)出賽的方世偉排名第三。

  賽后陸淦接受了記者采訪,他表示勝利來(lái)之不易,除了比賽策略制定得當(dāng)外,賽車(chē)穩(wěn)定的性能表現(xiàn)也是獲勝的重要原因。陸方車(chē)隊(duì)的兩部雅閣賽車(chē)在整場(chǎng)比賽中性能一直都保持穩(wěn)定,體現(xiàn)出i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在極端條件下的可靠性。其實(shí),對(duì)于直路多、低速?gòu)澮捕嗟闹楹?guó)際賽車(chē)場(chǎng),馬力、懸掛、剎車(chē)是同樣的重要,但陸淦以其出色的駕駛技巧,很好地發(fā)揮了雅閣賽車(chē)的這些特性,再次贏得了珠海站的冠軍,是在人們意料之中的。

 
編輯:郜威偉】
 

專(zhuān)題:F1、A1、WRC——汽車(chē)賽事專(zhuān)題

  打印稿件
 
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
新聞線索:(010)68315046
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率
[京ICP備05004340號(hào)]