中新社�？诹铝针姟�(記者 王辛莉)因瓊州海峽天塹，海南島幾千年來(lái)與內(nèi)陸隔海遙望。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，海南島謀劃建設(shè)瓊州海峽跨海通道，欲圓海南與內(nèi)地通途夢(mèng)想。
海南省長(zhǎng)衛(wèi)留成對(duì)推動(dòng)瓊州海峽跨海工程建設(shè)充滿信心，他今天在“泛珠九加二論壇”演講表示，跨海通道工程總有一天會(huì)開(kāi)工。
據(jù)了解，海南從去年八月開(kāi)始對(duì)瓊州海峽通道作前期規(guī)劃研究，該工作近日即將告一段落。此舉表明跨海工程已起步。目前，跨海通道有兩種選擇，跨海大橋或海底隧道。
廣東省對(duì)建設(shè)瓊州海峽跨海通道也頗為關(guān)注。據(jù)悉，廣東多年前即開(kāi)始研究論證跨海通道可行性方案。但是，粵瓊對(duì)跨海通道選擇各有側(cè)重。廣東省傾向修建海底隧道。粵有關(guān)方面目前已提出投資五百億元建設(shè)瓊州海峽跨海海底隧道工程的方案，供專家論證。海南省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，海底隧道方便快捷，舒適程度和抗風(fēng)能力高。但隧道建造費(fèi)高達(dá)六百億元左右，建隧道可能性較小。
海南學(xué)者鐘一透露，周恩來(lái)總理生前曾希望有朝一日建成瓊州海峽通道。
海南于二00一年建成粵海鐵路通道，為海南島經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。目前，海南反季節(jié)瓜果菜一年出島量已達(dá)三百萬(wàn)噸左右。作為旅游大省，據(jù)預(yù)測(cè)，二0一0年，來(lái)瓊旅游人次將超過(guò)一千八百萬(wàn)。另外，海南島擁有全國(guó)儲(chǔ)量第一的富鐵礦等資源。能否擁有便捷的出島交通方式，成為海南島未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。(完)
