中新網(wǎng)7月21日電 兩岸專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)由中華航空公司拔得頭籌，20日首飛上海之后，華航將再飛四個(gè)航班，據(jù)華航董事長(zhǎng)魏幸雄估計(jì)，一個(gè)航班約3萬(wàn)美元，5個(gè)班次合計(jì)獲利達(dá)15萬(wàn)美元。

　　據(jù)香港中通社報(bào)道，兩岸項(xiàng)目貨運(yùn)包機(jī)的第一個(gè)航班由華航派出一架波音747-400全貨機(jī)執(zhí)行，20日零時(shí)33分飛抵上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，3時(shí)20分從浦東機(jī)場(chǎng)起飛，返回臺(tái)北桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　這班飛機(jī)運(yùn)送的是臺(tái)積電的芯片制造設(shè)備。據(jù)華航上海辦事處有關(guān)人士表示，由于全貨機(jī)不經(jīng)停第三地，使貨運(yùn)時(shí)間節(jié)省一半以上，貨運(yùn)成本也縮減約四分之一。這班貨機(jī)自臺(tái)北直飛上海，航程2小時(shí)50分鐘，相較于過(guò)去運(yùn)送臺(tái)北到上海貨物需經(jīng)第三地中轉(zhuǎn)，動(dòng)輒費(fèi)時(shí)4到5小時(shí)相較，節(jié)省將近一半時(shí)間。

　　據(jù)悉，這次總共安排5個(gè)貨運(yùn)包機(jī)航班，之后的4個(gè)貨運(yùn)航班分別安排在7月25日、7月30日、8月8日和8月10日，起降時(shí)間與首航航班相同。

　　至于這筆“大生意”能為華航賺進(jìn)多少獲利？華航董事長(zhǎng)魏幸雄估計(jì)，一個(gè)航班約3萬(wàn)美元，5個(gè)班次合計(jì)獲利達(dá)15萬(wàn)美元。