中新社北京九月三十日電 (記者 劉舒凌)三十日下午二時三十分許，臺灣華信航空公司一架“空中客車”三四0-三00包機降落在北京首都機場。將搭乘這架包機返回臺北的羅先生說，趕緊直航吧，別再勞民傷財了。

　　在一家臺灣資訊公司工作的羅先生來北京將近一年。他所購買的中秋兩岸包機往返機票價值五千二百元人民幣，盡管票價比往常中停香港的航班貴了近千元。但是，“包機省時間啊，飛行三小時五十五分鐘就能抵達桃園機場�！�

　　華信總經理王華宇當天和二百二十五位臺灣乘客一同抵達北京。他說，(從臺北到北京)這一趟飛行用了三小時三十五分，比起中停香港，已讓旅客節(jié)省下一大半時間。

　　過去作為臺灣航空企業(yè)派駐北京首席代表，王華宇曾長年往返京臺兩地，此次中秋包機是該公司首次包機飛行臺北至北京航線。設想將來從臺北直飛北京，他估計全程僅需兩小時三十分鐘，“那就太方便了”。

　　居住在臺北的孫太太是當天搭乘華信包機抵達北京的數位身心障礙人士之一。她坐著輪椅在機場人員陪同下出現在記者面前，至于第一次搭乘飛機往返兩地，是要來看看在這里讀書的女兒，來探親。

　　因為身體不大好，孫太太過去一直沒下決心大老遠來看望女兒。她神情較為輕松地表示，(搭乘包機)時間短，一路順利。

　　幾位中年女士說，她們從臺灣中南部來，是第一次隨旅行團來玩，“搭乘包機的感覺很舒服”，“票價臺幣兩萬多，都還好”。

　　大陸民航總局臺港澳辦公室主任浦照洲當天與國務院臺辦經濟局局長張世忠、北京市臺辦副主任曹居京到機場歡迎及送別來往兩地的臺灣旅客。

　　浦照洲表示，我早就說過，兩岸直航在技術、業(yè)務上不存在問題。包機節(jié)日化(的實現)向前邁進了一步，繼續(xù)努力，距離最終實現全面直航這一兩岸同胞的共同愿望，就不遠了。

　　下午四時許，華信航空包機AE-八七八航班搭載二百五十名臺灣旅客飛返臺北。

　　三十日，是今年中秋兩岸包機“前半程”的高峰。當天，大陸的中國國際航空公司、東方航空、南方航空、海南航空、上海航空，臺灣的華航、復興航空、遠東航空、華信航空、立榮航空等兩岸十家航空公司各有一架包機往返兩岸、飛行二十個航班。

　　上述包機將分別在北京首都機場、上海浦東機場、廣東白云機場、廈門高崎機場、臺北桃園機場、高雄小港機場起降。

　　據了解，兩岸航空業(yè)者是在今年六月就兩岸客運包機節(jié)日化、專案包機和貨運包機便捷化達成共識，并作出框架性安排的。

　　已于本月二十九日首航的中秋包機，則是兩岸二00三年、二00五年、二00六年三次春節(jié)包機后的首次節(jié)日客運包機，兩岸各六家航空公司在十月十三日前共計二十四班往返包機飛行。