與三菱談判重啟 廣汽長(zhǎng)豐困局有望破解

　　自廣汽集團(tuán)去年入主長(zhǎng)豐汽車(chē)之后，廣汽長(zhǎng)豐的變革就一直沒(méi)有停止過(guò)。日前，廣汽長(zhǎng)豐發(fā)布公告稱(chēng)，將解散旗下兩家控股子公司，即湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)研發(fā)股份有限公司和長(zhǎng)沙長(zhǎng)豐汽車(chē)制造有限責(zé)任公司。而隨著經(jīng)營(yíng)效益的不斷好轉(zhuǎn)，三菱汽車(chē)的選擇意向也逐步向廣汽集團(tuán)傾斜。

　　業(yè)務(wù)重疊、資不抵債成為兩家子公司被解散的主因。據(jù)了解，長(zhǎng)豐研發(fā)目前運(yùn)營(yíng)機(jī)制與業(yè)務(wù)運(yùn)行存在諸多不順。為減少管理層級(jí)，理順管理關(guān)系，提高公司效率，擬依法解散。而長(zhǎng)沙長(zhǎng)豐目前主營(yíng)業(yè)務(wù)已停止，且已資不抵債。而長(zhǎng)豐研發(fā)公司人員、業(yè)務(wù)，將由公司設(shè)立“工程研究院”承接。

　　付守杰在出任廣汽長(zhǎng)豐總經(jīng)理后，廣汽長(zhǎng)豐對(duì)產(chǎn)品架構(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面進(jìn)行了大刀闊斧的改革，并提出“三個(gè)轉(zhuǎn)變”的戰(zhàn)略思想。繼CS7并入獵豹飛騰旗下，經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)重新梳理等動(dòng)作后，廣汽長(zhǎng)豐今年前五個(gè)月實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了20824輛。此番解散兩家子公司，被視為廣汽長(zhǎng)豐完善公司治理邁出的一步。

　　隨著公司治理的逐步推進(jìn)，廣汽長(zhǎng)豐經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也發(fā)生了較大改觀(guān)，這不得不讓三菱重新考慮與廣汽集團(tuán)之間可能存在的新合作方案。有消息稱(chēng)，三菱正在與幾家企業(yè)進(jìn)行新的合資洽談，其中就包括廣汽集團(tuán)，并已開(kāi)始洽談合作。

　　三菱希望在中國(guó)企業(yè)的合資比例增至50%，以增強(qiáng)對(duì)合資公司的控制權(quán)。而其在中國(guó)的兩家合作伙伴，東南汽車(chē)由于關(guān)系復(fù)雜，增持的難度不小，而與廣汽實(shí)現(xiàn)新的合作就成為了不錯(cuò)的選擇。對(duì)廣汽集團(tuán)而言，無(wú)論是延續(xù)現(xiàn)有框架合作，還是重新組建合資公司，三菱這個(gè)既能盤(pán)活自身資產(chǎn)，又能擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)的合作伙伴也同樣具有吸引力。

　　廣汽本田發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目 明年上馬

　　在車(chē)企紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能的時(shí)候，廣汽本田則欲擺脫長(zhǎng)期對(duì)外采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的尷尬局面，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自產(chǎn)自足。有消息稱(chēng)，醞釀許久的“廣汽本田發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目”有望明年正式上馬。

　　據(jù)了解，廣汽本田發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)獲得廣州市政府批準(zhǔn)。早在今年5月，廣汽本田發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目便列入了廣東省多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強(qiáng)項(xiàng)目的通知》中，《通知》明確寫(xiě)出了廣汽本田年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目及其配套設(shè)施項(xiàng)目，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目投資將達(dá)到65億元。

　　實(shí)際上，廣汽本田在成立之初一直面臨著關(guān)鍵零部件對(duì)外采購(gòu)的情況，其所有車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)均由東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司供應(yīng)。造成這種局面的原因多少與經(jīng)歷廣州標(biāo)致的失意有關(guān)，正是當(dāng)時(shí)廣汽本田低調(diào)起步，才造成了與東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司進(jìn)行合作生產(chǎn)的局面。

　　然而對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是眾多汽車(chē)零部件中一塊“大蛋糕”，發(fā)動(dòng)機(jī)的利潤(rùn)甚至不亞于整車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)。近幾年，隨著廣汽本田車(chē)型的熱銷(xiāo)，使得為其供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司的收入頗豐，這也讓廣汽本田下定決心實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自給自足。

　　廣汽本田對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目”的上馬，愿望可以說(shuō)是非常迫切，但同時(shí)也面臨著諸多難題。目前，東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司的產(chǎn)能可以滿(mǎn)足兩家企業(yè)的需求，一旦廣汽本田發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的上馬，也將意味著整車(chē)銷(xiāo)量需要再上一個(gè)臺(tái)階。但下半年的銷(xiāo)售壓力，又令廣汽本田難以確定發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的啟動(dòng)時(shí)間�！肮�司已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的銷(xiāo)售目標(biāo)，下半年面臨著不小的壓力。”一位廣汽本田內(nèi)部人士向記者透露，“發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)在企業(yè)內(nèi)部醞釀了很久，就等待合適時(shí)機(jī)上馬。但從目前的情況看，恐怕最快也要等到明年了�！�