專(zhuān)家教你如何正確地踩剎車(chē)

　　開(kāi)車(chē)時(shí)最離不開(kāi)的就是剎車(chē)，然而，對(duì)于大多數(shù)剛拿駕照或者拿了駕照卻很少上路的“本本族”而言，你卻未必真的會(huì)剎車(chē)。為此，我們特別邀請(qǐng)了西物奇瑞4S店的技術(shù)總監(jiān)，同時(shí)也是老司機(jī)的曾佳賦，針對(duì)不同讀者遭遇的剎車(chē)問(wèn)題，進(jìn)行一一解答，并且為讀者介紹不同路況、不同車(chē)速以及不同駕車(chē)環(huán)境下的剎車(chē)經(jīng)驗(yàn)。

　　本期咨詢專(zhuān)家：明嘉現(xiàn)代盧金根

　　專(zhuān)家簡(jiǎn)介：2003年進(jìn)入明嘉現(xiàn)代公司，目前就任機(jī)修組組長(zhǎng)。2007年被派往韓國(guó)進(jìn)行技術(shù)交流學(xué)習(xí)，擅長(zhǎng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)方面的診斷和維修，被譽(yù)為北京現(xiàn)代“心理專(zhuān)家”。

　　【不同路況】

　　案例：見(jiàn)人就熄火

　　市民趙女士早在2007年就考取了駕照，但是因?yàn)閺膩?lái)沒(méi)有單獨(dú)駕車(chē)上路的經(jīng)歷，所以三年過(guò)去了，依然不敢單獨(dú)駕車(chē)上路。3個(gè)月前，準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的她請(qǐng)陪駕教練練習(xí)開(kāi)車(chē)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的培訓(xùn)速成后，終于在上個(gè)月提了一輛新車(chē)奇瑞QQ。但是，新手畢竟是新手，趙女士經(jīng)常犯的一個(gè)毛病就是，只要車(chē)子前面有行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)，她就心生緊張，一緊張就手忙腳亂，結(jié)果一腳剎車(chē)狠狠踩下去，車(chē)子就熄火了，然后車(chē)身還要“抖”幾下，她自己也是渾身冒汗。她笑稱(chēng)自己是“見(jiàn)人死”——遇見(jiàn)人就熄火。

　　專(zhuān)家解答：

　　針對(duì)不同的路況，我們一般有不同的剎車(chē)應(yīng)對(duì)方式。趙女士的這種情況是發(fā)生在很多新手身上的普遍現(xiàn)象。減速就熄火，主要是因?yàn)閾跷贿^(guò)高、急剎或者只踩剎車(chē)，沒(méi)有踩離合所致。因此，如果擋位高了，應(yīng)及時(shí)減擋；如果速度不快，應(yīng)先踩離合，后輕輕地踩剎車(chē)，當(dāng)行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)在前行時(shí)，不需要完全踩停。

　　一般說(shuō)來(lái)，城市路況下，應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)不僅會(huì)提高油耗，也會(huì)影響輪胎的使用壽命。同時(shí)，在通過(guò)橋面等坡道時(shí)，下坡時(shí)要注意長(zhǎng)距離剎車(chē)，不要掛入空擋，一定要帶擋滑行。否則會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，影響制動(dòng)效果，也對(duì)安全不利。

　　冰雪路面的路況下，一定不要使用緊急制動(dòng)�？梢話斓降退贀�，松開(kāi)油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力來(lái)制動(dòng)。為了增加路面的摩擦系數(shù)可以掛防滑鏈；如果是草地的話，不像冰雪路面那么滑，一般來(lái)說(shuō)，保持一個(gè)合適的速度（當(dāng)然不能過(guò)高）運(yùn)行就可以。如需剎車(chē)，要有預(yù)見(jiàn)和判斷，防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。

　　案例：先離后剎VS先剎后離

　　新手裴女士最近很糾結(jié)�！暗降资窍炔葎x車(chē)還是先踩離合？”她說(shuō)，學(xué)車(chē)的時(shí)候，駕校的師傅說(shuō)過(guò)高速的時(shí)候應(yīng)該怎樣，低速的時(shí)候又該怎樣。但是到了實(shí)際的駕車(chē)中，因?yàn)榛艔垼�就�?jīng)常忘記老師的“教誨”。遇到堵車(chē)需要慢慢移動(dòng)時(shí)，踩一腳剎車(chē)以為會(huì)降低車(chē)子的速度，沒(méi)想到這一腳踩下去就熄火了。

　　專(zhuān)家解答：

　　低速運(yùn)行的車(chē)子，比如時(shí)速在20-30km/h及以下的時(shí)候，一般就是先踩離合，后踩剎車(chē)，這會(huì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。高速運(yùn)行狀態(tài)下的車(chē)子，剛好相反。此時(shí)不僅要避免緊急剎車(chē)，而且需要注意不要一腳踩死，防止車(chē)子側(cè)滑帶來(lái)安全隱患。手動(dòng)擋車(chē)型應(yīng)先輕踩剎車(chē)，減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；待速度降下來(lái)之后，再踩離合，防止熄火。

　　【不同環(huán)境】

　　急剎驚魂 有驚無(wú)險(xiǎn)

　　車(chē)主李先生是個(gè)大忙人，一次上班的早高峰，他接到一個(gè)客戶的電話，談得正興起，此時(shí)他開(kāi)車(chē)路過(guò)人民南路數(shù)碼廣場(chǎng)附近，在十字路口等紅燈，他的前面只有一輛車(chē)。紅燈剛過(guò)，綠燈亮起，當(dāng)前面車(chē)子起步準(zhǔn)備通過(guò)路口時(shí)，一個(gè)電馬兒不知從哪里冒了出來(lái)，前面的車(chē)子突然急剎，李先生下意識(shí)地猛踩了一腳，避免了一場(chǎng)災(zāi)難，但是，那刺耳的剎車(chē)聲以及危險(xiǎn)的處境至今都讓他心驚膽戰(zhàn)。

　　專(zhuān)家解答：

　　對(duì)于剎車(chē)的問(wèn)題，我們平時(shí)在跟車(chē)的時(shí)候，如果前方是機(jī)動(dòng)車(chē)，它明顯減速但又不是剎停，這時(shí)你應(yīng)該先輕帶一下剎車(chē)，其目的除了調(diào)整車(chē)速之外，更重要的是防止追尾，警告后車(chē)并給后車(chē)發(fā)出一個(gè)需要減速的信號(hào)。如果臨到前車(chē)跟前，你才一腳急剎的話，后車(chē)很可能剎不住，從而造成追尾。

　　輕帶剎車(chē)減速的同時(shí)，要把視線放得遠(yuǎn)一些，通常是百米之外，密切注意前方的交通信號(hào)燈和其他車(chē)輛的情況，而不是死盯著前面緊挨著自己的那一輛車(chē)。防止前車(chē)的前面發(fā)生突發(fā)情況，自己來(lái)不及反應(yīng)，從而造成追尾事故。

　　如果前面是行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，一般都是半聯(lián)動(dòng)輕帶剎車(chē)，或者是半聯(lián)動(dòng)輕帶油門(mén)，通過(guò)兩個(gè)踏板的聯(lián)動(dòng)，來(lái)組合成你所需要的動(dòng)力和控制車(chē)速。當(dāng)然，如果有行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)突然出現(xiàn)在馬路中間，應(yīng)采用緊急制動(dòng)。沒(méi)有ABS等附加剎車(chē)裝置的車(chē)，在特殊情況下快速緊急制動(dòng)，可以采用連續(xù)不停地快踩剎車(chē)的辦法，同時(shí)拉上手制動(dòng)；而有ABS裝置的車(chē)子，可以一腳踩停。