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半數(shù)車企上半年銷量未達標 汽車庫存已逼近峰值

2010年07月13日 08:33 來源:北京青年報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  上海通用全年銷售目標85萬輛,半年銷量48萬,完成率56%;東風(fēng)日產(chǎn)全年銷售目標60萬輛,半年銷量33萬輛,完成率55%;吉利汽車全年銷售目標40萬輛,半年銷量20萬輛,完成率50%……就在不少車企興奮地宣布“時間過半、任務(wù)完成也過半”的喜訊時,也有不少車企尤其是自主品牌車企正在“暗自神傷”。截至昨天為止,國內(nèi)30余家主流車企已公布其半年銷量,其中僅有11家完成半年銷量目標,而在完成上半年銷量目標的車企中,合資企業(yè)的數(shù)量明顯超過自主品牌。

  據(jù)悉,在合資品牌中,上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)和長安福特馬自達等合資車企均已“達標”;而在自主品牌中,則有5成車企未能完成既定目標。其中,奇瑞上半年銷量為31萬輛,完成全年目標的45%;比亞迪上半年銷量為29萬輛,完成全年目標銷量的36%;江淮乘用車上半年銷量不到11萬輛,僅完成全年目標的35%。對此,很多自主品牌車企都表示,將有多款新車在下半年上市,這對于促銷是很有幫助的,因此完成全年目標并沒有太大問題。

  “今年上半年,國內(nèi)車市雖然依舊延續(xù)去年的火爆態(tài)勢,也依舊堪稱全球老大,但是和去年的車市相比,熱度已經(jīng)明顯下降;去年的一車難求和加價提車在車市已經(jīng)非常罕見了,而庫存的持續(xù)增加也將導(dǎo)致車市的隱憂在下半年逐步顯現(xiàn)! 業(yè)內(nèi)有關(guān)專家表示,目前,國內(nèi)汽車銷量已連續(xù)3個月出現(xiàn)環(huán)比下滑,而伴隨下半年車市的增幅趨緩,車企和經(jīng)銷商都急于完成全年目標,車市的競爭將會更加激烈。

  業(yè)內(nèi)有關(guān)專家分析認為,國內(nèi)車市的庫存從2月份的41天增加到6月份的55天,增長幅度達到34%,這給汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)帶來很大不利影響;正常的庫存周期通常為45天到60天,如果參照這個數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)汽車的庫存已經(jīng)逼近峰值!半m然利好政策對車市的刺激效果已明顯減弱,但是最新出臺的新能源車和節(jié)能車補貼政策已經(jīng)給出了下半年車市的明顯信號——新能源車和節(jié)能型車將成為國內(nèi)車市新的增長點! (陳筱紅)

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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