大眾汽車(chē)對(duì)于向美國(guó)市場(chǎng)推出一款類似Up!的車(chē)型還是心存著不少的猶豫。但是在這個(gè)我為電動(dòng)車(chē)狂的年代里面,大眾汽車(chē)應(yīng)該都對(duì)于自己的E-Up!有極大的信心。大眾E-Up!概念車(chē)首現(xiàn)于09年法蘭克福國(guó)際車(chē)展,并由德國(guó)大眾集團(tuán)總裁馬丁·溫特空博士親自鄭重的向全球媒體宣布大眾汽車(chē)新的動(dòng)力總成計(jì)劃即將來(lái)臨。大眾集團(tuán)在積極推廣TSI和DSG技術(shù)的同時(shí),還積極研究下一代新能源車(chē)型,以求在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)保持領(lǐng)先位置。
根據(jù)《汽車(chē)雜志》的消息,這家來(lái)自于德國(guó)的廠商現(xiàn)在的產(chǎn)品計(jì)劃表之中也仍舊包含著Up!的電動(dòng)版變種,并且預(yù)計(jì)會(huì)在2013年的時(shí)候出現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)上面,而之前的報(bào)道里面,官方的消息是2014年。大眾董事長(zhǎng)馬丁·溫特空以前就曾說(shuō)過(guò),三座的E-Up很可能會(huì)在2013年投產(chǎn)!耙蔀橐豢钫嬲晒Φ能(chē)型,這樣一款電動(dòng)車(chē)就必須成為一款能讓大部分消費(fèi)者買(mǎi)得起的車(chē)型,必須成為一款在日常駕駛中真正實(shí)用的車(chē)型!盬interkorn表示,他預(yù)計(jì)電動(dòng)車(chē)要成為真正的主流車(chē)型最早也要等到2020年才能實(shí)現(xiàn)。
大眾E-Up!是一款前輪驅(qū)動(dòng)的迷你城市小車(chē),其使用的電動(dòng)馬達(dá)的最大輸出功率達(dá)到60千瓦。車(chē)子在最初發(fā)售的時(shí)候會(huì)以三門(mén)或者五門(mén)版本的形態(tài)出現(xiàn),并且和奧迪A2共用同一平臺(tái)(奧迪A2會(huì)隨后出現(xiàn))。大眾汽車(chē)大眾E-Up!的動(dòng)力完全是由電池提供的,這款緊湊型電動(dòng)車(chē)所配備的18千瓦時(shí)鋰電池組能夠提供80英里(130公里)的續(xù)航里程。 車(chē)子從靜止加速到50公里每小時(shí)的速度只需要3.5秒,從靜止加速至62英里/小時(shí)的疾跑加速過(guò)程需耗時(shí)11.3秒,不過(guò),要記住,這款E-Up!首先是一款城市車(chē)。最高速度可以達(dá)到134公里每小時(shí),扭矩峰值可以達(dá)到155磅·英尺。
這款E-Up!重500磅的電池安裝在底盤(pán)位置較低的位置上,從而為乘坐者和行李艙提供了足夠大的空間。盡管電池的重量較重,但是這款E-Up!的重量?jī)H有2387磅。這部分原因是由于一體化設(shè)計(jì)的動(dòng)力傳動(dòng)系,重量?jī)H為308磅。車(chē)子可以通過(guò)一個(gè)220伏的家用電源來(lái)為電池進(jìn)行充電,這樣的耗時(shí)就約為5小時(shí)。但是大眾也表示可以使用現(xiàn)在正在籌備中的商業(yè)充電站(例如路邊的充電器)可以將這一充電時(shí)間降至大約1小時(shí)。
E-Up!出現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)上面的時(shí)間應(yīng)該在4年以內(nèi),相信屆時(shí)在這一個(gè)國(guó)家的大大小小的城市里面我們都能看到這款車(chē)的身影。至于車(chē)子的售價(jià)應(yīng)該會(huì)在8千/9千歐元(折合人民幣6.5萬(wàn)或者7.4萬(wàn))左右。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李建宗】 |
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