日本中文一区二区三区亚洲,婷婷五月综合丁香久久,丰满少妇一级特黄大片
本頁(yè)位置: 首頁(yè)新聞中心汽車新聞

中高級(jí)轎車的心臟 V6引擎?zhèn)髌妫▓D)

2010年07月13日 17:03 來源:愛卡汽車 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  前言:被稱之為“汽車心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)近年來一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸;(1~2.5)L一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī);3L左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸;4L左右為8缸;5.5L以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。氣缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。 一般5缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的,過去也有過直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

中高級(jí)轎車的核心武器 淺析V6引擎?zhèn)髌?/p>

  V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小,布置起來非常方便,而且一般認(rèn)為V形發(fā)動(dòng)機(jī)是比較高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī),也成為轎車級(jí)別的標(biāo)志之一。V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱V6,指發(fā)動(dòng)機(jī)六個(gè)汽缸按一定夾角成V形對(duì)稱布局。

V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)演示

  從“L”到“V”的發(fā)展看“V6”引擎

  我們常說汽車發(fā)展有百年歷史,事實(shí)上,作為汽車核心之一的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),其歷史要遠(yuǎn)早于汽車,世界上第一款發(fā)動(dòng)機(jī)大約在19世紀(jì)中期以來就已經(jīng)誕生,是單缸兩沖程的,而在此后百余年間,隨著汽車排量的增大,發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)逐漸增加,由兩缸到三缸到四缸,再到以后的六缸、八缸、十缸甚至十二缸以上。

日產(chǎn)V6發(fā)動(dòng)機(jī)

  為什么發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)會(huì)越來越多,這一點(diǎn)很好理解,只有更多的汽缸才能夠滿足人們對(duì)于汽車功率、排量以及發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)性越來越高越來越奢侈的追求,簡(jiǎn)單的比喻,就好比是用四匹馬還是用六匹馬來拉一臺(tái)車。

奧迪3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)

  而在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史上另一個(gè)有趣現(xiàn)象是,早期的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是采用直列式汽缸布局,也就是我們所說的“L型”發(fā)動(dòng)機(jī),而此后德國(guó)人最早發(fā)明了V型布局的發(fā)動(dòng)機(jī),并迅速風(fēng)靡起來,今天,幾乎所有的大排量轎車和豪華轎車都采用了V型發(fā)動(dòng)機(jī)(大眾豪華車的W型發(fā)動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)上說也是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種),為什么大排量高端發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有V型取代L型的發(fā)展趨勢(shì)呢?

日產(chǎn)V6發(fā)動(dòng)機(jī)

  因?yàn)槿藗儼l(fā)現(xiàn)當(dāng)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)越來越多時(shí),傳統(tǒng)直列汽缸布局存在兩大缺陷,其一是汽缸間因?yàn)椴粚?duì)稱的互相作用,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平順,震動(dòng)大噪音大;其二,多缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)軸向尺寸過長(zhǎng)(這個(gè)問題以直列發(fā)動(dòng)機(jī)著稱的寶馬至今也沒有完美解決)、并且容易造成汽車重心過高。很快聰明的汽車先驅(qū)們就發(fā)明了V型發(fā)動(dòng)機(jī):把發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸以一定夾角呈V形對(duì)稱排列,于是更平順更安靜更緊湊的大排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)終于變成了現(xiàn)實(shí)。

奧迪V6 TDI柴油機(jī)

奧迪V6(左)W12(右)發(fā)動(dòng)機(jī)艙實(shí)拍

奧迪FSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)

  因此,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),時(shí)常能聽到有內(nèi)行人士說V6發(fā)動(dòng)機(jī)比L4發(fā)動(dòng)機(jī)更為先進(jìn),從發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的角度講,這是不無道理的。

參與互動(dòng)(0)
【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號(hào)] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號(hào)-1] 總機(jī):86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved