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重現(xiàn)浪漫運(yùn)動(dòng)小將 實(shí)拍進(jìn)口雪鐵龍DS3(5)

2010年07月15日 18:16 來(lái)源:汽車(chē)之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  ● 座椅以及動(dòng)力操控

  紅色的真皮座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié),擁有著強(qiáng)大的側(cè)向包裹翼,應(yīng)該可以對(duì)腰部和腿部提供較強(qiáng)的側(cè)向支撐,座椅帶有加熱,并有側(cè)氣囊對(duì)乘員進(jìn)行側(cè)面保護(hù)。

  雪鐵龍DS3被歸類(lèi)于小型車(chē),有所不同的是后排依然規(guī)規(guī)矩矩的安置了三個(gè)帶頭枕的標(biāo)準(zhǔn)座椅,并且全部為三點(diǎn)式安全帶,但是受到軸距和前排中央扶手延長(zhǎng)部分的影響,中間乘客依然會(huì)感到憋屈。

『數(shù)據(jù)根據(jù)官方數(shù)據(jù)換算得來(lái)』

  此次拍攝的車(chē)型搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為152Ps,最大扭矩為240N·m,在Garrett渦輪增壓器的榨取下,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率僅比速騰冠軍版低了8Ps(速騰冠軍版為160Ps),不過(guò)與之搭配的依然為4速手自一體變速箱,國(guó)外有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)車(chē)型供選擇。

  僅僅有強(qiáng)勁的動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,DS3采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu),由于沒(méi)有試駕過(guò),所以實(shí)際的駕駛感受我們也不得而知,不過(guò)我們相信雪鐵龍的底盤(pán)調(diào)教功夫;簡(jiǎn)單的懸掛形式為車(chē)內(nèi)爭(zhēng)取了更多的空間。

  總結(jié):

  雪鐵龍DS3給我們新的感受,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是mini和博悅,外掛和內(nèi)飾并沒(méi)有讓我們失望,在動(dòng)力上1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)足可以讓你感受到駕駛的激情,4速變速箱可能會(huì)令不少人有一點(diǎn)點(diǎn)不爽,但車(chē)無(wú)完車(chē);DS3不就將會(huì)首先以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售,追逐個(gè)性的朋友不妨加以關(guān)注。(文/汽車(chē)之家張可 攝影/汽車(chē)之家張治中 楊亮 王申)

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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