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10萬(wàn)-20萬(wàn)成最熱門購(gòu)車區(qū)間 4款高性價(jià)比車推薦 (2)

2010年07月23日 12:56 來(lái)源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
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  10-15萬(wàn)元緊湊型車:新寶來(lái)、?怂

  2011款新寶來(lái):8月份將更換1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

  指導(dǎo)價(jià)格:10.78-14.78萬(wàn)元

  提到新寶來(lái)很多人會(huì)想到它是除了捷達(dá)外的另一款大眾品牌入門級(jí)車型,由于來(lái)自于很老的PQ34平臺(tái),所以相比大部分大眾旗下的緊湊型車而言,它的售價(jià)會(huì)偏低,所以有些人慣式把它與性價(jià)比掛鉤,尤其是此次新上市的2011款,推出的1.4T車型僅有12.88萬(wàn),這的確是所有1.4T大眾車型里最便宜的一款了。

  2011款寶來(lái)在外觀上與老款相對(duì)變化不大,比較實(shí)質(zhì)的變化在于1.4TSI配備了16寸十輻式輪轂及205/55R16V輪胎,使用的91V標(biāo)號(hào)的韓泰輪胎保障了車輛的行駛速度與載重能力。而在內(nèi)飾方面,取消了老款的木紋裝飾,代之的是突顯運(yùn)動(dòng)氛圍的鍍鉻裝飾,方向盤也變成了與第六代高爾夫車型一樣的樣式,更為運(yùn)動(dòng)。

  2011款新寶來(lái)的動(dòng)力部分是亮點(diǎn),1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊的2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī),大眾的這套1.4TSI加7速DSG雙離合變速器的組合已經(jīng)為大家所熟知,這套動(dòng)力組合已經(jīng)在大眾的速騰、高爾夫、邁騰、朗逸等多款國(guó)產(chǎn)車型上出現(xiàn)。新發(fā)動(dòng)機(jī)96kW、220Nm的參數(shù)已經(jīng)大大超過(guò)了先前的2.0L車型。

  當(dāng)然有些人也會(huì)抱怨它的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它一直服役于捷達(dá),雖然維修保養(yǎng)足夠便宜,但給人感覺(jué)難免過(guò)于老舊了些。好在大眾近期發(fā)布了8月份1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)將更換EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是POLO使用的那款,因此保養(yǎng)還算方便。

  編輯點(diǎn)評(píng):

  新寶來(lái)加入1.4TSI車型已在情理中,因?yàn)楦郀柗?、朗逸、速騰等車型都已經(jīng)加入了這個(gè)行列。不過(guò)它們的1.4T版本都要高達(dá)14萬(wàn),最便宜的高爾夫6經(jīng)過(guò)加價(jià)后更高,然而新寶來(lái)的渦輪增壓車型僅有12.88萬(wàn),對(duì)于想擁有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者而言,距離又拉近了一步。另外比較厚道的一點(diǎn)是,新寶來(lái)并沒(méi)有像大眾旗下的一部分車型那樣加價(jià)提車。

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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