比亞迪F3退居二線 7款自主緊湊轎車點評（圖）(7)

　　高端吉利高端何處 吉利帝豪EC7

　　帝豪，被定義于吉利旗下的一個高端品牌，新的標志與新的車型讓帝豪這個品牌在其上市后得到了很快的推廣和認可，只是雖然是個所謂的高端品牌，但是它的做工以及材料選用卻真的不能讓人把它與高端這兩個字相互聯(lián)想在一起。

吉利帝豪EC7

　　外觀設(shè)計上，EC7給人的第一感覺確實很大氣，但是卻并沒有敦厚和厚實的感覺，至少作為一款比較大個的三廂車來說，厚實和敦厚的感覺更能讓人產(chǎn)生購買的欲望。

　　帝豪EC7的車體尺寸也算是比較大的，雖然4635mm的車長并不突出，但是整體感覺上還是給人以大的感覺，而1789mm的車體寬度更是保證了其內(nèi)部橫向可使用空間的充足，只是這2650mm的軸距實在不配它這么大的車體。

　　雖然軸距尺寸并不能算的上大，但是其內(nèi)部的腿部空間優(yōu)化還是非常不錯的，雖然不至于可以翹二郎腿，但是對于身高不高于185cm的人來說，這里的空間是完全夠用的。

　　腿部的空間夠用了，但是腦袋上卻不能讓人滿意，也許身高比較高的人坐進去的話，只能向下出溜一些才可以了，這是一份煎熬……

　　好吧，帝豪真的是吉利的高端品牌，但是這做工……這讓我想到了一直被人譽為做工粗糙的福特�？怂梗�它的做工如果比較與EC7的話，只好不壞。

　　帝豪的GPS系統(tǒng)上手很容易，也很實用，沒有雜七雜八的東西妨礙使用，只是讓編輯我很郁悶的是，雖然這套GPS系統(tǒng)是原車配備的，但是看上去真的很像是后加上去的。

　　編輯點評：

　　高端品牌，這并不是說說或者宣傳一些就可以作為高端的，也許你所使用的技術(shù)并沒有多么的高端，比如豐田的雷克薩斯的一些車型技術(shù)并不高端，但是極度精細的做工加上絕對到位的售后服務(wù)讓它“值得”人們多花錢去買，而帝豪這個高端品牌目前所具有的也只是吉利汽車對其的定位而已了，至少帝豪目前的車的做工等等不必吉利普通車型好到哪兒去……（文/汽車點評網(wǎng)閆孟瀅）