自動(dòng)變速箱小竅門 巧妙保護(hù)愛(ài)車發(fā)動(dòng)機(jī)

　　只有在p、n兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從p檔摘出排擋桿必需踩住剎車。n檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位拉到n，再點(diǎn)火，之后掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火后，需要經(jīng)過(guò)r檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！這就有點(diǎn)精益求精了，呵呵另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　一般檔位在n、d、3間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。

　　行駛中切不可掛入n檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在n上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒(méi)有什么影響。

　　自動(dòng)檔車在行駛中切不可推入p檔，除非你不想要車了在行駛方向變動(dòng)時(shí)就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。

　　行駛結(jié)束停車時(shí)，自動(dòng)檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到p檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)p檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到n檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入p檔！當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)

　　另外關(guān)于臨時(shí)停車時(shí)，自動(dòng)檔到底該用n檔還是d檔這個(gè)問(wèn)題一直有些爭(zhēng)論，其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。n或者d都沒(méi)有錯(cuò)，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時(shí)停車踩住剎車掛在d對(duì)車子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的，掛到n拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘煽梢蕴子靡粋�(gè)較硬性的指標(biāo)：如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了值得注意的是，這是對(duì)一般自動(dòng)檔車的解釋，當(dāng)你的車輛有特殊要求的時(shí)候你就不能按照這個(gè)來(lái)了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強(qiáng)調(diào)了，臨時(shí)停車時(shí)不能掛在n檔，因?yàn)樗�有自�?dòng)跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒后變速箱就自動(dòng)跳到空檔了。