緊湊車太擠 15萬可以買哪些B級車?（圖）(3)

　　車型三：奔騰B70

　　推薦：2010款2.0L AT豪華型（價格：15.58萬元，平均可優(yōu)惠1萬元）

　　特色：擁有馬自達6的核心技術(shù)，配置性價比更高

　　奔騰B70其實就是在經(jīng)典的馬自達6基礎(chǔ)上打造的一款所謂自主B級轎車。這樣的策略最明智之處，就是利用馬自達6令人滿意的動力，變速箱以及底盤打造出了更高性價比的B級車。這對于車企和消費者來說都是一種更好的選擇。當前奔騰B70的優(yōu)惠盡管不及馬自達6，但基于指導價格較低基礎(chǔ)，我們?nèi)匀豢梢赃x擇比馬自達6更為舒適配置更高的B70產(chǎn)品。

　　奔騰B70的外形設(shè)計可以說非常的成功，由喬治亞羅的Italdesign公司負責造型設(shè)計絕對不會讓你失望：車身線條明確，棱角分明的前后燈、清晰的腰線，勾勒出穩(wěn)重而有力的形象。盡管不如馬自達6顯得運動感出色，但奔騰B70的這份大氣豪爽的性格可能會符合更多國人的胃口。

　　進入奔騰B70車內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)了似曾相識的一些元素，畢竟是以馬自達6為原型，所以中控和方向盤類似就不奇怪了。相比馬自達6的圓形出風口，奔騰B70的矩形空調(diào)出風口顯得更為大氣穩(wěn)重。白色的儀表不如馬自達6的紅色那么刺激，不過更符合當前的家用轎車發(fā)展潮流�？臻g方面和馬自達6差別不大，畢竟軸距同為2675mm，車寬車高差別也不大。B70前排空間對于大多數(shù)人而言毫無問題，后排不算寬敞，但比一些緊湊車仍然出色。不但家用滿足，而且作為小公司以及個人的商務用車也毫無問題。

　　B70底盤規(guī)格和馬自達6一樣，同為雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛+多連桿帶橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)的后懸掛形式。不同的是，奔騰B70的車重稍大以及懸掛調(diào)教方面比馬自達6軟和，所以極限操控尺度會比馬自達6稍稍提前一點。不過對于更為家用的B70來說，這倒是更符合我們舒適平實的用車訴求。B70方向盤助力也和馬自達6一樣，精準而不失良好手感，相似度90%以上的感受讓我們覺得物超所值。

　　奔騰B70分別有2.3L和2.0L兩種動力總成。很顯然2.0L發(fā)動機是主力，其搭載了與馬自達6相同的2.0L發(fā)動機，最大功率為108千瓦/6500rpm，最大扭矩為183牛.米/4000rpm，并帶有S-VT可變氣門正時和VIS可變進氣歧管技術(shù)作為進氣輔助。配套的變速箱有6速手動或5速手自一體可以選擇，就價位來說，這次我們可以更為偏向舒適愜意的自動檔車型了。梯形換擋界面不容易讓新手掛錯檔，最右邊是M檔位，可以根據(jù)駕駛者意圖調(diào)節(jié)合適檔位，上加下減模式也很常規(guī)便于掌握。像等紅燈結(jié)束時就可以直接從2檔起步，不僅節(jié)油，加速表現(xiàn)也不錯。工信部綜合油耗8.4升/百公里的數(shù)據(jù)相信大多數(shù)人是可以接受的。

　　配置是體現(xiàn)性價比的一個重要因素。這款2.0AT豪華型不僅提供了雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊以及ABS、EBD等常規(guī)安全設(shè)備，甚至還提供了TRC發(fā)動機牽引力控制，在彎道或濕滑路面起步方面，驅(qū)動輪可以提供更好的防滑表現(xiàn)。