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數(shù)據(jù)顯示:節(jié)能汽車補貼拉動一成銷量

2010年08月12日 14:05 來源:深圳晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)中國汽車技術研究中心數(shù)據(jù)顯示,第一批節(jié)能目錄中涉及16家生產企業(yè)的71款節(jié)能汽車產品7月份銷量為57353輛,較6月份增長11.75%,政策拉動效果顯著。而未進入補貼范圍的廠商為了提高競爭力紛紛自掏腰包進行補貼,帶動1.6L及以下轎車銷量占比有所上升。這樣小排量汽車的競爭越發(fā)激烈,轎車市場的產品銷售結構也更加合理化。

  1.6L及以下小排量汽車的銷量增長對國家節(jié)能減排政策而言意義重大,同時小排量車型在國內汽車銷售結構中占有較大比重,一旦這類車型的國家補貼政策的帶動下熱銷,就將給低迷中的車市帶來新的活力。根據(jù)中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù),7月1.6升及以下排量乘用車占乘用車總量的比例為65.38%,雖然較此前有所消化,但仍占據(jù)了過半的比重。

  另據(jù)悉,按照每輛車3000元的補貼標準,國家財政7月份為購車者提供了1.72億元補貼。按目前公布的節(jié)能汽車標準看,約有8%的在售乘用車可以享受補貼。而今年我國乘用車銷售總量可望達到1200萬輛,在不享受補貼的情況下,節(jié)能汽車的份額按8%的比例計算,也可達到96萬輛。在享受補貼后,節(jié)能車的市場將遠遠高于8%。乘聯(lián)會預計,從今年6月份到年底,節(jié)能汽車的銷量至少能達到70萬輛,國家為此支付的補貼總額將達到21億元。(吳莉)

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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