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F1范兒 奔馳SLS AMG GT3改裝版(圖)

2010年08月13日 11:25 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  2010年4月,奔馳SLS AMG在北京國際車展榮耀發(fā)布,據(jù)悉將在年底之前引入國內(nèi)。近日,奔馳又推出了一款街道賽車版SLS AMG車型SLS AMG GT3,宣布其歐洲售價(jià)為397460歐元,約合人民幣3500000。這比SLS AMG在歐洲的價(jià)格高了190000歐元左右,相當(dāng)于兩部SLS AMG的價(jià)格。今天我們來對比一下它們之間到底有什么不同。

  一、外形

  SLS AMG GT3在外形上的改動(dòng)是比較大的。出于安全性的考慮,其在前臉增加了多個(gè)風(fēng)翼,包括一個(gè)大型的下風(fēng)翼,采用碳纖維材料制成。在前包圍左右兩側(cè)還安裝了側(cè)風(fēng)翼,這有點(diǎn)類似F1賽車上的裝備。引擎蓋做了改動(dòng),增加了一個(gè)凹陷的進(jìn)氣口。

  尾部增加了一個(gè)巨型尾翼,取代了普通版隱藏在尾部內(nèi)的設(shè)計(jì),看似夸張的同時(shí)也能在高速行駛時(shí)為SLS AMG GT3帶來巨大的下壓力,保證其穩(wěn)定性。原先外露的排氣管被隱藏在了一個(gè)運(yùn)動(dòng)感十足的包圍內(nèi),并且在后部安裝了4片導(dǎo)風(fēng)翼。

  在車身側(cè)面,除了加大了原有的側(cè)進(jìn)氣口,還增加了一個(gè)側(cè)裙進(jìn)氣口。降低了車身懸掛高度,幾乎緊貼地面,十分形似一輛F1戰(zhàn)車。

  二、內(nèi)飾

  內(nèi)飾方面,SLS AMG GT3透露著純正的賽車血統(tǒng),駕駛艙加裝了防滾架,拆除了副駕座椅,采用了大量的碳纖維材料。主駕駛換成了全包裹賽車座椅。

  中控儀表盤采用了極其簡潔的設(shè)計(jì),普通版中的機(jī)械儀表盤被一塊液晶屏取代,所有信息通過電子方式顯示。方向盤與F1賽車所使用的相似。

  在動(dòng)力方面,SLS AMG GT3沒有做太大的改動(dòng),還是搭載了與SLS AMG相同的6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī),0-100公里/小時(shí)3.7秒,最高時(shí)速330公里/小時(shí)。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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