品質(zhì)不輸合資品牌 搶先試駕帝豪EC825(3)

　　除了線條比較優(yōu)美外，帝豪EC8在大燈設(shè)計(jì)上也是比較新穎的，我們此次試駕的EC8車型在前大燈上使用了帶透鏡的鹵素大燈，不過這與我們?cè)诒本┸囌股弦姷降腅C8展車不一樣，那時(shí)候的EC8配有氙燈和大燈清洗裝置，本次試駕的車沒有大燈清洗，廠家工作人員表示未來量產(chǎn)車一定會(huì)有氙燈和大燈清洗！除了前燈外，EC8的尾燈設(shè)計(jì)成了類似于海鳥翅膀的樣子，并使用了LED作為光源。

　　其實(shí)，除了大和優(yōu)美外，帝豪EC8大器的外觀是我比較喜歡的，對(duì)于一個(gè)自主品牌車型可以設(shè)計(jì)成這樣，我認(rèn)為很不錯(cuò)了。同時(shí)設(shè)計(jì)者也考慮到由于這款車的車身尺寸比較大，因此在駕駛經(jīng)過一些狹窄路段的時(shí)候可能會(huì)造成一些小剮蹭，因此帝豪EC8車型在前部也配備的到雷達(dá)系統(tǒng)，這樣你在駕駛的時(shí)候就可以更加方便的駛?cè)胍恍┆M小的路段而不用擔(dān)心刮損了。

　　作為一款中型豪華車型，帝豪EC8必須使用鋁合金輪轂，不過圖中的這個(gè)10條幅樣式我個(gè)人不認(rèn)為很好看，或者說是顯得不夠穩(wěn)重。此外，為了配合中型車應(yīng)該有的靜謐性，在輪胎上使用了瑪吉斯產(chǎn)的MA-651型靜音輪胎，同樣由于這個(gè)輪胎是偏向于抑制輪噪，因此在抓地力上有些不足，不過對(duì)于一款注重乘坐感的車來說，太強(qiáng)的抓地力不是重要的。

　　外觀設(shè)計(jì)小結(jié)：

　　帝豪EC8的外觀設(shè)計(jì)如果按10分打分，我會(huì)給9分，缺少的這一分我覺得就是從車頭看上去雖然大器但并不沉穩(wěn)，對(duì)這種級(jí)別車來說，沉穩(wěn)不一定要大器，但大器一定要沉穩(wěn)。