奔馳B級、寶馬1系、奧迪A3誰更劃算？(5)

　　首先還得說空間，他的軸距只有2660mm，而且因為是后驅，所以后排空間僅僅是夠用，甚至不如一些空間稍大的小型車，坐三個人？想都不用想，后排地板中央的大鼓包使中間乘客幾乎沒有任何腿部空間。

『1系的舒適性配置十分簡練』

　　其次配置也是很多人關注的，但1系的配置的確是相當簡練，相比3系的大部分車型，1系沒有多功能方向盤，沒有真皮座椅，沒有電調座椅，沒有前排中央扶手。而且要考慮清楚一件事情：1系的座椅調節(jié)十分難用，所以如果是經常換駕駛員的話，那么1系顯然不太適合。

　　但是1系的價格現(xiàn)在實在是太有吸引力了，28.8萬元指導價120i AT，在很多地區(qū)都能夠拿到至少6萬元的優(yōu)惠，成交價在23萬元左右，以一般中型車的價格可以滿足很多人藍天白云的夢想。新上市的運動限量版配置有所提升，外觀也更加漂亮，但是沒有市場優(yōu)惠，所以性價比相對要差一些。