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啟辰品牌招商啟動(dòng) 明年底擬建成100家店

2010年11月08日 16:03 來源:新京報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  上周,記者從東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉,啟辰品牌已在全國范圍內(nèi)頒布了首輪渠道招募令,并將于12月15日繼續(xù)第二輪的嫡系意向招募,而最后一輪招標(biāo)會(huì)才是面向東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)有經(jīng)銷商體系外的商家。根據(jù)計(jì)劃,明年年底前全國范圍內(nèi)需招募完成100家啟辰經(jīng)銷商。經(jīng)銷商分析認(rèn)為,東風(fēng)日產(chǎn)在招募過程中很巧妙地運(yùn)用了“鲇魚效應(yīng)”,以此來達(dá)到拉嫡系經(jīng)銷商入局的目的,以便迅速、平穩(wěn)地鋪開新品牌的渠道。

  雙品牌捆綁授權(quán)吸引外來競(jìng)爭(zhēng)者

  兩輪招商結(jié)束后,如果仍舊沒有達(dá)到100家,第三輪則會(huì)把橄欖枝拋向非東風(fēng)日產(chǎn)體系的經(jīng)銷商

  “體系外商家如果加盟啟辰品牌,則同時(shí)可獲得東風(fēng)日產(chǎn)合資品牌的經(jīng)營(yíng)權(quán)!币晃唤(jīng)銷商告訴記者,兩輪招商結(jié)束后,如果仍舊沒有達(dá)到計(jì)劃的100家規(guī)模,第三輪則會(huì)把橄欖枝拋向非東風(fēng)日產(chǎn)體系的經(jīng)銷商,即用雙品牌捆綁授權(quán)為吸引條件引入外來競(jìng)爭(zhēng)者。

  據(jù)介紹,11月初,全國范圍的首輪招商大會(huì)分區(qū)域陸續(xù)展開,首批計(jì)劃在明年底之前建成100家店,每家店給予200萬元以上的硬件補(bǔ)貼。北京地區(qū)現(xiàn)有的20家東風(fēng)日產(chǎn)店大概有13家有經(jīng)營(yíng)啟辰的意愿,規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)擬達(dá)到4-6家,但最終簽署建店意向書的目前仍為零。

  12月15日,第二輪的招商的號(hào)角將被吹起,對(duì)象仍舊面向嫡系。相對(duì)首輪招商的區(qū)別是,首次招募需要確定明年完成建店的商家,第二輪則是招募承諾在2012年或者2013年兩年內(nèi)建店的。

  請(qǐng)“嫡系”自愿進(jìn)入渠道

  合資品牌經(jīng)銷權(quán)是塊香餑餑,為了這塊蛋糕不被分薄,嫡系最終也會(huì)自愿被綁到啟辰戰(zhàn)車上

  東風(fēng)日產(chǎn)上述負(fù)責(zé)人表示,實(shí)際上,作為“漁夫”的廠家很巧妙地運(yùn)用了“鲇魚效應(yīng)”,利用體系外的商家作為“鲇魚”達(dá)到刺激體系內(nèi)“沙丁魚”的目的。

  該條款乍一看會(huì)被簡(jiǎn)單誤讀為廠家利用一個(gè)優(yōu)質(zhì)的品牌經(jīng)營(yíng)授權(quán)來綁定一個(gè)新興的品牌,以達(dá)到吸引新商家加盟新渠道的目的。而只要觀察這三輪招商的順序,則可以發(fā)現(xiàn)端倪。他表示,啟辰渠道最終仍舊希望能把現(xiàn)有東風(fēng)日產(chǎn)體系內(nèi)的優(yōu)質(zhì)商家納入,這樣一方面可以節(jié)省廠商雙方的磨合時(shí)間,更便于管理;另一方面,也能保證在現(xiàn)有的成熟運(yùn)營(yíng)模式下降低新品牌進(jìn)入市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn),最大可能的確保順利打開渠道!岸鳛榈障档慕(jīng)銷商,一開始對(duì)新品牌的前景有所猶豫是理所當(dāng)然的,但東風(fēng)日產(chǎn)合資品牌經(jīng)銷權(quán)是塊香餑餑,為了這塊蛋糕不被分薄,他們最終也會(huì)自愿被綁到啟辰的戰(zhàn)車上!

  商家倡議前期借合資渠道過渡

  經(jīng)銷商提議,啟辰在前期,可以考慮先借用現(xiàn)有的合資品牌渠道銷售,銷量上來后再單辟渠道

  截至目前,首輪招商結(jié)束后北京地區(qū)仍未有商家達(dá)成意向。在前期溝通方面,大多經(jīng)銷商向廠家提議,啟辰在產(chǎn)品線薄弱的前期,可以考慮先借用現(xiàn)有的合資品牌渠道銷售,銷量上來后再單獨(dú)開辟渠道,這樣而言,經(jīng)銷商顧慮會(huì)減少。

  關(guān)于對(duì)啟辰品牌前景的看法,幾位東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商普遍表示并無太多的不確定因素,但最大的顧慮在于北京等一線城市的購車大環(huán)境明年的形勢(shì)不太明朗。

  “因?yàn)閱⒊狡放频亩ㄎ唬顚挿旱氖鼙娛袌?chǎng)應(yīng)該是在二三線城市,而現(xiàn)在北京限制機(jī)動(dòng)車數(shù)量等傳言增加了經(jīng)銷商心理的不確定性。”一位經(jīng)銷商告訴記者。但他認(rèn)為,就品牌自身前景而言,仍舊比較看好,“自主品牌后續(xù)車型的開發(fā)可能會(huì)相對(duì)慢一些,但這不會(huì)成為經(jīng)營(yíng)的主要顧慮”。

  另一位東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商表示,在北京等一線城市建店目前還面臨土地資源奇缺等現(xiàn)實(shí)問題。“啟辰經(jīng)銷商建店資本預(yù)計(jì)500萬左右就足夠了,這個(gè)投資成本對(duì)于經(jīng)銷商而言,并不構(gòu)成困難! 本報(bào)記者 梁靜晶

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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