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廣州車展新車:豐田PRIUS 插電混合動(dòng)力車

2010年12月14日 10:09 來(lái)源:新華網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  此車是首次以鋰離子電池作為驅(qū)動(dòng)電池,以第3代PRIUS普銳斯為原型可使用家用電源進(jìn)行外部充電的外插充電式混合動(dòng)力概念車。

  該車不受電池剩余量和充電設(shè)施完善情況的限制,因使用電能進(jìn)行充電,比起混合動(dòng)力車將更加能夠降低油耗、抑制不可再生資源消耗、減排二氧化碳以及防止大氣污染。PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept的目標(biāo)是每公升汽油可行駛55公里以上*(二氧化碳排放量42g/km以下),在充滿電的情況下作為純電動(dòng)車的行駛距離為20km以上。充電時(shí)間方面,以100V電源約180分鐘,200V電源約100分鐘充滿為目標(biāo)。

  *根據(jù)外插充電式混合動(dòng)力車的燃料消耗率制定的實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行計(jì)算。(綜合了依靠外部充電電量行駛時(shí)的燃料消耗率,和外部充電的電量消耗完畢后作為混合動(dòng)力車行駛時(shí)的燃料消耗率而計(jì)算出的平均燃料消耗率。按照J(rèn)C08模式行駛。使用環(huán)境、駕駛方法、每天行駛距離的不同都會(huì)造成巨大差異。)

  

車身全長(zhǎng)(mm

4,460

車身全寬(mm

1,745

車身全高(mm

1,490

軸 距(mm)

2,700

乘坐人數(shù)(人)

5

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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