近日，省政府將環(huán)境保護部《關于珠江三角洲地區(qū)提前實施第四階段國家機動車大氣污染物排放標準的復函》（以下簡稱《復函》）轉發(fā)給廣州、深圳、東莞、中山等9個市政府，并要求盡快制訂具體實施方案。《復函》同意在珠江三角洲地區(qū)提前實施第四階段國家機動車大氣污染物排放標準，具體實施時間為6月1日。這就意味著包括中山在內(nèi)的珠江三角洲地區(qū)從6月1日起實施機動車國Ⅳ排放標準，達不到該排放標準的車型，將不能上牌。

　　但記者走訪廣州多家油站發(fā)現(xiàn)供應的仍是國Ⅲ油。據(jù)了解，雖然新政從6月1日起實施，但目前珠三角部分地區(qū)未正式執(zhí)行機動車國Ⅳ上牌標準，現(xiàn)在上牌的仍主要是國Ⅲ車型。而且目前珠三角地區(qū)各大加油站還沒有正式供應國Ⅳ油。有油站負責人表示，這個政策實施突然，政府部門和車商都沒有做好相關準備工作，估計會有一段時間的緩沖期。

　　國Ⅳ車新標準已經(jīng)出臺，粵Ⅳ油何時面世呢？“目前經(jīng)貿(mào)部門正在落實這個事情”。據(jù)政府相關人士介紹，現(xiàn)在各大油站正在積極進行供應粵Ⅳ油的準備工作。據(jù)透露，考慮到成品油的工藝和成本問題，估計實施粵Ⅳ油后，成品油的價格會有小幅上漲。國Ⅳ車是否可以加國Ⅲ油呢？對于部分車主擔心國Ⅳ車加國Ⅲ油可能會損害車子的問題，有專家表示，一般來說國Ⅳ車用國Ⅲ油不會有太大問題，只是在排污方面不能完全發(fā)揮出國Ⅳ車的最佳狀態(tài)而已。但國Ⅳ車最好用與之相匹配的油，否則很難達到預期的排放效果。

　　對于目前國Ⅳ車型的準備情況，天津一汽廣物專營店負責人告訴記者，天津一汽的N5目前已經(jīng)有國Ⅳ標準的車銷售，天津一汽在廣州銷售的還是以國Ⅲ排量的車為主。以夏利N5為例，國Ⅳ比國Ⅲ排放標準基本上要貴千元左右，1000元對于一款十幾萬元的中級車來說不算什么，但是對于一款3萬多元、4萬元的車型來說，車主還是比較重視。據(jù)統(tǒng)計，2009年6月底，通過環(huán)保部門國Ⅳ排放標準的輕型汽油車已有2751種，廣州四大汽車制造基地生產(chǎn)的車型也是以國Ⅳ標準為主，因此車主選擇廣泛。

　　據(jù)記者了解，車市里不符合國Ⅳ標準的主要是自主品牌車型。盡管各大車管所目前并未限制國Ⅲ標準車型上牌，但部分商家在下訂單提貨時，也面臨著左右為難的問題。一位自主品牌4S店的老總表示，部分低配車型是走量車型，但擔心政策變化會影響上牌，目前開始是否提車而舉棋不定。不提擔心會完不成任務，提車則面臨著日后處理不能上牌庫存的問題。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少購車者并不關注車型的排放標準，而在廠家眾多的宣傳資料上，也甚少看到排放標準的信息。隨著即將禁止非國Ⅳ車上牌，消費者在購車時，尤其是自行上牌的車主，應多留個心眼。業(yè)內(nèi)人士建議，由于禁止未達到國Ⅳ新車上牌時間仍待定，因此，購車尤其是需要預訂購車的消費者，最好由商家負責上牌。此外，從環(huán)保的角度而言，選購國Ⅳ更能減少污染物的排放。（許方華）